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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥1,019 (税込)

CBれる男さん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク：レブル1100 | ADV150 )

買ってはみたけど・・・・

4.0/5

★★★★★

MT-09用に購入しました。
純正のドレンボルトが良いです。　
ドレンワッシャーなど付いていません。
最初は、オイル交換時にオイルパンに落としたかなと思いました。
最初から付いてなかったのです。
ドレンボルトに形状的な細工がしてありました。
この純正ボルトは良いです。

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投稿日付： 2014/09/02 14:01

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥822 (税込)

バイク乗りノリさん（インプレ投稿数： 7件 )

試しに買ってみた

利用車種： NC700X

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的で買った。
あと、マグネットがついているので、少しでもエンジン内の異物（金属）を取りたくてつけた。
今のところあまりマグネットに金属はついてきてない。
エンジン内がきれいである目安にもなるからあって損はない。
すぐにドレンボルトが見つけられることもお勧めするポイントの一つ。

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投稿日付： 2014/08/31 20:43

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オーヤンさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] )

　輸入車のCB600Fホーネット(PC41)に装着しました。
CBR600RRと同じエンジンなので問題無く付きました。　
装着方法は純正キャップのパッキンを付け直すだけでとても簡単でした。六角レンチで締めるようになるのですが新品の状態だと穴が多少きつめになっているので、最初はレンチがなかなか奥まで入りませんでした。アルミ製のキャップなのでその状態で締めようとすると穴が簡単に変形してしまうので六角レンチを奥まで入れるよう注意が必要です。
　キャップの質感はとてもよくTSRロゴがエンジン周りのいいアクセントになりました。

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投稿日付： 2014/08/31 18:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥858 (税込)

マルカズさん（インプレ投稿数： 10件 )

必要にして十分な機能

利用車種： DR400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正部品に対して機能的には必要にして十分。それよりコストパフォーマンスに満足。
Oリングを別に純正部品で用意したが少し高くなってもOリング付属にしてもらえると手間が減ってありがたいと思うのだが。

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投稿日付： 2014/08/29 12:09

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : オイルフィルター

￥3,520 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

脱着が簡単にできる

4.0/5

★★★★★

手持ちの工具で簡単に脱着が出来てオイルレンチを必要としないので昔から愛用しています。また信頼の有る製品だと言うのと、なによりも他のと比べて安っぽくない（付けてしまえばほぼ見えないので自己満足ですが。）悪い点としてはしいて言えば価格があまり安くならないことぐらいかな。
。

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投稿日付： 2014/08/29 09:20

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : アルミオイルレベルゲージ

￥431 (税込)

Hiroriさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： ZXR250 )

意外とデカい

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ちょっとしたアクセントに欲しいなと思っていたら、かなり安いのを見つけたので即購入。
オイルレベルゲージとしては、ちょっと見にくいのですが、アクセサリーとして付けている感じなので問題なしです。
純正の物より一回り大きいですが、目立つので良しです。

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投稿日付： 2014/08/27 13:17

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,029 (税込)

びばんだむさん（インプレ投稿数： 5件 )

ＯＫ

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

送料無料の金額合わせで買いました。
オイルと一緒に変えたので単体での効果はよくわかりませんが、つくりも問題なく、純正より安いので買ってよかったと思います。(もっと激安なのもありましたが、ちょっと不安だったので…)

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投稿日付： 2014/08/27 00:21

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : オイルフィルター

￥630 (税込)

※Zさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： CRF250M | MINT [ミント] )

可もなく不可もなく

利用車種： CRF250M

4.0/5

★★★★★

左が純正(5000K走行)、右がDRC新品です。

Oリング・ガスケット類は付属なし。
純正と比べて濾紙面積が広いのが見てとれます。
価格が安く、コスパにも期待できます。

あとは次回の交換時の様子次第ですね。

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投稿日付： 2014/08/24 21:41

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : オイルフィルター

￥2,209 (税込)

CB子さん（インプレ投稿数： 22件 )

期待通りだと思います

4.0/5

★★★★★

他社製品、純正部品だともっと安いのですがK＆N製品をお勧めする方が大勢おられるので購入。

体感は出来ませんがきっといいと思います。

あとヨシムラK＆N製品が一緒位の値段の時はヨシムラ製を買えばステッカー付いているのでお得かと。

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投稿日付： 2014/08/24 17:34

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : オイルフィルター

￥838 (税込)

青色単車さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：フォルツァ(MF08) )

レーサーのフィルターの中では安い方

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

トレールのオイルフィルターは、安いものもありますが、レーサーのフィルターは最低でもDRCさんのこのフィルターくらいの値段がします。価格的にはここが最低ライン。性能的には十分だと思います。交換時見てみるとスラッジもしっかりとってくれているようです。
ガンガン交換する部品ではありませんが、それでもレーサーなので頻度は高くなります。安いにこしたことはありません。もうちょっと安くてもいいのでは？ということで、星4つです

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投稿日付： 2014/08/23 06:23

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