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他の方のインプレにも書いてあるように
Webike送料無料狙いの料金調整で毎回買っている気がします。
基本、オイル交換ごとに毎回新品を使用するので
オイル処理箱とセールのときのオイルと
このドレンワッシャーを
他の消耗品と組み合わせて注文すれば
お得なショッピングを続けられます☆
パーツ類と比べ届くまでタイムラグが無いのも有り難い。
なので再使用なんてせずに必ず新品を使っています♪
隠れたベストセラーかも！？
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5.0/5
期待通りでした。
一般道をそんなにブイブイ飛ばしはしないのですが、75ccにした事により随分走行が楽になりました。
組み付けもそんなに難しくないので1度はチャレンジしても良いかも。
私は組みつけの際にヘッドバルブ、クラッチ、オイルポンプ類は全て新品に交換してエンジンの半リフレッシュを行いました。
非常にストレスなく巡航出来ています。
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トライアンフ デイトナ675 2008年式に純正フィルターの代用に使用しました。
知っている人も多いと思いますが、形状的に同じなのでフィルターメーカーの適合車種には載っていなくても使えます。
純正は倍位の値段で、注文なら時間も掛かるので、代用品として使っています。
特に問題も無く使え、国内でも一般的に流通しているので入手も安易で、安価に購入出来るので今後も使用します。
トライアンフの最近の車種なら、このタイプのカートリッジフィルターになっているので、この品番のフィルターが他でも使える車種が多いです。（スピードトリプル等）
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5.0/5
ZX-11(D1)にエレメントアダプターを装着しているので、オイルフィルターはカートリッジ式を使用しています。画像はRH側カウルを外した状態ですが、カウルを付けていても車体の下に赤いのが見えて良い感じです。赤以外の色もあると楽しみが増えそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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オイルの交換のついでに変えてみました。交換後の調子は…と言われると別段変わった様子はないですが消耗品なので値段がお手頃なのはGOODです！
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自分でマフラーを交換するため購入しました。
排気漏れもなく問題なく役目を果たしてくれています。
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5.0/5
機能性全くなし。（笑）
単純に目立つしカッコいいので良い。
ノーマルは大きいマイナスなので、コインドライバーを
使って外すのが最も安全です。
固いわけでもないのですんなり外れますが。
セロー250の場合、下のプラグを取ったらオイルが
零れてきました。ちょっと注意。
Oリングは移植しますが、ブカブカになるので締め込み時は
挟み込んで切らない様に注意が必要です。
ZETAのアルマイトアクセサリーをあちこちに付けて
るので統一感が出てきました。(^^)
つかZETAのデモバイクみたいになってます。（笑）
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5.0/5
当時、人生で初めてエンジンを分解(腰上)したが、説明書が丁寧だったので無事に組み付ける事が出来た。
ハイカムがベアリング支持なのがいい。
パワーが上がるのでスプロケの同時交換が必須である。そうしないと一速が使い物にならない。
それからハイオクへのガソリン交換を忘れずに。
2月の寒い日に1日かかったが、エンジンを始動した時の喜びは今も覚えている。
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5.0/5
今回、エンジンボアアップ＆O/Hのついでに購入しました。
値段の割にコイツはやってくれそうな感じがします。
純正スタッドと比べると別物です！
ネクトのスタッドがホントは欲しかったのですが、プライス的に手が出ませんでした。
で、白羽の矢が立ったのがペンスケでした。
正直、効果は分かりませんがボアアップトラブルが回避できるのであればとても優れた物だと思います！
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5.0/5
エンジンO/Hに伴いついでに導入しました。
クイックシフトと一緒に組み込みましたが、なかなか良好です！
簡単に言いますと”普通になった！”です。
KSR乗りにしかわからないと思いますが、この“普通”が大事だと思います。
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