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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,320 (税込)

チョモランマさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：シグナスX | CB1300スーパーボルドール )

思い切ってキジマのフィルターを…

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

毎度、お世話になっている馴染みのバイク屋のオーナーに「フィルターを交換するならキジマのマグネット付きオイルフィルターがお勧めだ」と助言され、誘われるように購入。

装着はしてみたものの、イマイチ違いが分からず。次回のオイルフィルター交換時にどのくらいの鉄粉が付着しているか楽しみです。

因みに、98年式のゼファーχに装着させていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/14 14:50

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NGSさん（インプレ投稿数： 2件 )

[Webikeﾓﾆﾀｰ]

5.0/5

★★★★★

コンプリートエンジン　パーツ　説明書等が　しっかりと　梱包され　それなりのポリケースに　入っており　この時点で　ワクワクします。124からの乗せ換えなので　ポン着けOKです。尚　競技用エンジンですから　公道は　走れません。

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投稿日付： 2012/06/12 19:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーオイルポンプキット(工具無し)

￥4,550 (税込)

もんごりさん（インプレ投稿数： 4件 )

【Webikeモニター】

5.0/5

★★★★★

モンキーの88ccボアアップ仕様に装着しました。
体感できる変化はありませんが、ボアアップしてハイカムも入れてるので取り付けました。
オイルクーラーなどを取り付ける場合は必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/11 14:59

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ガレージマニアさん（インプレ投稿数： 1件 )

旧車にも最高です

5.0/5

★★★★★

オイルクーラーも良いですがビックフィンで冷却効果とドレスアップと両立して満足できる商品です

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投稿日付： 2012/06/06 18:49

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ドカドカまんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： MONSTER1100S )

定番。でも満足！

5.0/5

★★★★★

取りつけはヘキサゴンレンチだけでOKでした。
ベアリングは世界でも有名なNSKでしたので満足です。
眺めているだけでもカッコよく、素敵なチャームポイントになりました。
この「メカを見せる魅力」は、ドカティ　乾式クラッチの特権ですね。

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投稿日付： 2012/06/05 10:34

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : クラッチカバーガスケット

￥774 (税込)

iroha83さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

ストック用

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
消耗品だしついで買い、オイルポンプ交換予定なのでストック品。ポイント分お得かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/05 10:34

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : モンキー用テトロンホースブリーザーキット

￥1,963 (税込)

じゃがいもさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] | XLR125R )

買ってよかった！

5.0/5

★★★★★

最近はオクで安いキャッチタンクとかありますが、
特にキャッチタンクも要らないやってことで、コレを選択。

さすがモンキー用と謳っているだけのことはあり、ホースの長さが絶妙！

欲を言えば、タケノコニップルは取り付けてある状態で梱包してあればいいのに。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/01 14:55

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じゃがいもさんは22件のインプレッションを書いています

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じゃがいもさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] | XLR125R )

75ccボアアップしてます。
ノーマルのオイルポンプのままでも問題なさそうでしたが、
結構回す方なので、保険のつもりで交換しました。
オイルオリフィス拡大なし、代わりにクラッチプッシュロッドの
穴径を拡大しました。

ヘッドノーマルポート加工in16 ex15
マフラー　タケガワ Zスタイル2
キャブPC20
オイルクーラーなし
気温　20℃前後

50~60km/h走行時で油温平均75~80℃
全開時でも、走行中は85℃くらい。
さすがに停車アイドリングでは90℃くらいまであがります。

75ccならオイルクーラーは要らないかな~。
と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/01 14:55

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じゃがいもさんは22件のインプレッションを書いています

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