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エンジンパーツのインプレッション (全 326 件中 251 - 260 件)

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ぱんぽわんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

2.0/5

★★★★★

まず、届いて開封してみると傷があり、そこから錆びてました。諦めて取り付けようとすると、付属のフィルターカバーのOリングが一回り大きくて取りつけできませんでした。原因がわからないのでなんとも言えないですが、GPZ400RD4型にはこいつのOリングは着かないのでこの評価で。フィルター自身は違いはよくわかりません。ただ、まだオイル点検窓から覗いてもオイルは綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 20:11

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みーくんぶつくささん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TW225 )

2.0/5

★★★★★

以前から気にはなっていたパーツなのですが、自身の知識不足もあって取り付けに至りませんでした。
しかし今回、カスタムパーツのトップページで特集されていて勉強になり、購入しました。

まず、付属の取扱説明書ですが、「取扱説明書」と書かれているだけあって、取扱に関することが少し書かれているだけで、取り付けに関しては注意事項のみしか書かれていませんでした。取り付けの手順など、もう少し詳しく書かれていればわかりやすかったと思います。まあ、TWの場合は、クランクケースブリーザーホースを切って加工すればよいだけだったので、簡単でしたが。

気になる効果ですが、高回転域での伸びやスムーズさが若干良くなったところ以外は、特に劇的に変化したと思われる点はありませんでした。エンジンブレーキの緩和も、高回転域でのアクセルOFF時に若干感じられる以外は、特に変わったとは思えません。
それと、走行中にメカノイズ的な音が出るようになりました。内部のバルブの音なのでしょうか。さほど気にはなりませんが、車種や排気量によっては音が大きくなったりするのでしょうか・・。
燃費の方はまだ確認できていませんが、なにしろ値段が高かったので、元が取れるかどうか・・。

やはり一番残念なのは、コストパフォーマンスですね。
この効果でこの値段は、はっきり言って高すぎます。

唯一気に入っている点は、見た目のカスタム感ですね・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/14 15:56
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

2.0/5

★★★★★

V125のマフラー交換で使用しました
以前購入したものが余っていたのでこれにしましたが…
純正→社外→純正、と使用
微妙に排気漏れしていました
社外マフラーだからかと思いましたが、純正マフラーでも漏れていました
同じ箇所からちょっとだけ、ですが
なので使用時には液体ガスケット併用です
これで何とか排気漏れもせず大丈夫でした
値段は安いのですが…
あとは古いガスケット取り外し時にも結構苦労しました

もう1つの「XS-17」をオススメします
何度もマフラーを試すという場合には、液体ガスケットを併用して使ってやればこちらでも安く済むとは思いますが…
(値段も約半分くらいですし)

ソレ以外の場合でしたらXS-17を使いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/08 21:44

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Hicky2210さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

2.0/5

★★★★★

遠目だとあまり気になりませんがカーボンにムラが出ていて仕上がりも雑です。
取りつかない等の心配はありません。
価格は安価ですがこの程度であれば色々と探せばそこそこのものが見つかると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/19 16:37

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sunburst_srさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | SR400 )

2.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

セパハン化に伴い、デコンプケーブルの取り回しをスムーズに
する為購入。
取り回しに無理が無くなり良くなったが、
高額な割りに、高級感は感じられず、取付後特に感動は無かった。
いたって普通で少々値段が張るのでこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:34
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マヨさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | CRF250 RALLY | TS185 ER )

2.0/5

★★★★★

物は厚みもあり、信頼できますが、100円くらいにして欲しいですね。
2、3回使い回したりしましたが、漏れやにじみなく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:32

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原キチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ250 | 250SS マッハI (S1) )

2.0/5

★★★★★

注文後早い対応で予想より早く着きました。でもシリンダー内ポート口周りが傷少し有りました。削り装着すると普通に使えました。傷だけ無ければ星5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:08

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chikkoさん(インプレ投稿数: 8件 )

2.0/5

★★★★★

デ○トナのオイルエレメントは、オーリングも入ってましたが、こちらはオイルエレメントのみ。ちょっと、不満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:08

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ひーさんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリッカー | スーパーカブ110 | WR155R )

2.0/5

★★★★★

 キックペダルを踏み降ろして下側で最後に当たる部分が、ノーマルでは金属のストッパになっていますが、バックステップに交換した場合は、アルミのフットペグに当たることになります。そこで、キックの衝撃からフットペグを保護するのがこの製品で、最近のバックステップキットには標準で付いているので購入してみましたが・・・


良いところ:
・商品の発想は良いのですが・・・

悪いところ:
・すぐに割れてしまいました
 フットペグと共締めで外すのも少し手間なので、
 今は割れた状態で付けたままにしています

所感・その他
 124ccの始動のコツが掴めていない頃だったので、20回位キックしても始動できず、おまけにこの商品まで割れてしまって、かなり凹みました。キックのしすぎかも知れませんが、それにしても割れるのが早すぎると思います。フットペグとの間に少し隙間があることも、割れやすい原因ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:20

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v_baltan_vさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

2.0/5

★★★★★

GSX1100Sは ネジ径 30ですので当製品は装着できません。
返品・交換をしてもらいました。
装着に関してはドレスアップですが、ゴムリングが付属しているにも関わらず、オイルが噴出しますので太めのゴムリングに替えるなど対処がいるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03

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