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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
現在75にしてるので、スペアパーツとして購入しました。
そうそう壊れる事は有りませんが、念のために。
良い点
●同社のライト75ccに対応します。シリンダーが大丈夫なら、ピストンを変えればずっと使えますり
●ガスケット、ピストンリングもセットになってるので楽です。
●品質は良いです。
悪い点
●ボアアップキットを買うより高上がり。
個人的な意見ですが、50ベースのボアアップは75ccがベストと思ってるので乗り続けたいと思いスペアパーツとしてこちらを購入してます。
いざ、オーバーホールしようとしたらパーツが無いなんて事は避けたいので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SRというバイクはキックスタートのみです。なので必ず始動はキック。
シフトペダル程では有りませんが、なかなかゴムが減ります。
雨天時、靴が濡れた後、キックペダルが滑ってきたので交換しました。
失敗するとケッチンで足怪我しちゃいますから。
良い点
●純正同等の品質。
●基本、ポン付け。旧いゴムを剥がして、ハメるだけ。
●ラバーにきちんと滑り止めが付いてるので滑らない。
悪い点
●なかなか、重要性を感じにくい部品。
毎回触れる部品なので消耗も早い、なので劣化を感じたら交換をオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ドレンボルトと同じサイズ
オイルドレンボルトと同じ17mmのソケットレンチで開け閉め出来るので便利です。直接ソケットを当てると剥げるのでペーパー等を挟みましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
純正のプラは安っぽいのでさりげないドレスアップといたずら防止に交換しました。
カラーはフロントアスクルで同じメーカーの同じカラーにしてみました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
ドレスアップ効果有りです！耐久性も問題無しです！
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
オイル滲みが出てきたので購入。
評判どおりの製品だった。
ラフに扱うと、ぐねぐね曲がるので要注意。
500km走行の後、確認してみたが、ひとつも漏れる、滲む気配なし。
純正部品よりも安いので使い勝手が良いと思う。
ここはそんなにシビアじゃないけど、締める時はトルクレンチあった方がいいでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スカチューンしたのでブローバイガスの取り回しのために購入。
付けないとガス臭くて大変ですからね（笑）
良い点
○取り付けが楽。
○フィルターは、専用洗剤もしくは中性洗剤で洗えて繰り返し使えます。
メンテナンスが楽。
○ガスの循環が良くなるので、レスポンスが向上、エンブレ低減なども望めます。
悪い点
有りません。
乗り手自体もですが、乗り物に乗る以上、無駄にガスを排出しちゃいけないと思います。
見た目も良くなりますが、機能性も高いです。スカチューンするなら忘れずに。または、純正のブローバイが劣化したらこちらを使うのも手かもしれないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10個入り
アルミと銅の比較
10個入りでこの価格はいいね。
これまでは素材が銅を使っていたけど、これはアルミ製。
どちらもドレンワッシャーの役割果たすので好きな方を使えば良い。
銅製の方が潰れやすいと思うけど。
車とバイクのオイル交換を自分でやるので、安いのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラーを交換した際に、純正のスタッドボルトだと長さが足りなかったため取り付けいたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
強いて言うなら、メッキが安っぽいです。
【取付けは難しかったですか？】
純正のスタッドボルトをダブルナットで外して取り付けるだけです。こちらのボルトはホーローネジで、6角穴があるのでダブルナットで取り付ける必要がなく、簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ネジ長が増えたのでしっかりとナットが掛かるようになり安心です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ダブルナットのやり方（https://www.google.co.jp/amp/s/www.webike.net/magazine/maintenance/maintenance-special_tools/59268%3famp=1)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
安価なので購入。実際どの程度、濾過できているかは不明なんですが、まあ問題はないと思われる。
思われるとしか言えないですね。
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