4.0/5
【Webikeモニター】
いままで使用していたキャッチタンクは、バッテリーの上に取り付けておりシート下のスペースを独占していました。この商品は、バッテリー前部に設置するのでシート下のスペースにカッパなど収納できそうです。又、バッテリーへのアクセスが良くなり充電時など作業しやすそうです。
ブラックを選択しましたが、目立たず良い感じです。ただホースくらい付属して欲しかったです。
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4.0/5
GSX-R1000 07~12用ですが、隼K8に付けました。
取り付けは簡単、外して付けるだけ。
外したフィラープラグからOリングを外して、ヨシムラフィラープラグに取り付け付ける!以上です。
ワンポイントには最高ですね。値段もデザインも!
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【Webikeモニター】
ファッションパーツに思われがちですが、工具が無いと開けることができないため、いたずら予防に効果的です。
もちろん見た目のアクセントにもなります。
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4.0/5
アップマフラーからダウンマフラーに交換した為、
ノーマルキックアームではマフラーと干渉してしまう為に購。
作りも良くて綺麗ですよ。
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4.0/5
エンジンのオーバーホールをするのに、ついでに購入。
純正のクリップ形状はハメにくいので、このクリップにしました。
純正よりはハメやすかったし、安いパーツなのでオススメ!
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4.0/5
ダウンマフラーの変更に伴い購入しました。国産の他社製品より安いのでどうかなと思いましたが、メッキもきれいですし、もちろんマフラーに干渉することもなく満足です。
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5.0/5
カタナの社外品のパルサーカバーはどれもヨシムラのコピー形状ばかり。
そんな中、TNKのオリジナリティー溢れる無骨なデザインに惹かれ購入しました。
ヨシムラ製品は非常に好きですが、パルサーカーバーに限っては、はっきり言ってヨシムラ製より全然良いと思います。それだけデザイン的に優れた製品だと思います。ただ残念だったのは自分が購入したバフ仕上げはテカテカしすぎていて、古くて汚いエンジンに合いませんでした。でも馴染むまでずっと使けたいと思います。
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機能はどうか分かりませんが、エンジンのアクセントになり、満足しています。
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4.0/5
あまり目立つ位置ではないのですが、色があるので、それなりに見栄えは、良い感じですね!? 性能は、次回のオイル交換の時に、視て見たら判るかなって思っています。
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5.0/5
上部のサイズがちょっとデカい気がしますが、そんな事よりオイルレベルゲージが、付いています。オイル量が常にチェックできるのは、良い事です!?
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