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エンジンパーツのインプレッション (全 5855 件中 2581 - 2590 件)

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
性能持続性 5

カタナに取り付けてみました。
見た目は綺麗なアルミ削り出し製品でカスタム感が大きく、とても良い印象です。
カタナには取り付けの条件が有って、ウイニングランのオイルエレメントアダプタ(カタナ用は現在廃番になっているようなので気長にオークションで待つしかなかった)を取り付ける事が必要です。
普通にカートリッジフィルターを使ってるバイクには通常のフィルター交換の手間だけで終わります。
洗浄して何度も再利用できるステンレスメッシュフィルターですが、高額な商品であり7年以上同じバイクに乗り続けないと元は取れません。
濾過性能はウェビックショッピングページのうたい文句によると純正濾紙よりも小さな不純物を取り除けるとのことですが、それはオーバースペックでしょう。
自分が使ってみたいと思った理由は、もう一つのうたい文句に純正の7倍のオイル通過能力について注目し、今回購入に踏み切りました。
言い換えれば必要オイルを送るためにエンジンの出力を食わない!
取り換えて試乗してみると3000回転まで(これ以上回すとスピードオーバーです)エンジンがいつもより増しで回ります。
トルクが太ったというより滑らかに早く上昇して行き高回転を維持して降下しない(エンジンブレーキが掛かり直ぐに降下しない)感じですね。ぶおおおおーーーんって感じですが解りませんよね(爆)
二万円弱のカスタムパーツでここまで出力が変化するパーツってなかなか無いです。
いい買い物をしました。
想像ですが、高回転まで回すとオイルポンプ抵抗軽減よりエンジン出力が勝ってしまい効果は感じにくくなるでしょう。あくまでも低中領域の効果となるでしょう。

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投稿日付: 2021/03/27 21:59

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overmanさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

スズキ SV650X のオイル&フィルター交換に際し購入しました。

【使用状況を教えてください】
こちらのオイルフィルターに交換後、4000キロ程度走行しました。
シフトのフィーリングが悪くなったり、オイルが滲んだりといったトラブルもなく、特に問題はないように思います。

【使ってみていかがでしたか?】
個人的にはとても満足しています。
この手の消耗品は高級品を使うより、ある程度効果のあるものを小まめに交換する方が車両にはイイのかな?とも思ったり。オイル交換の度にフィルターも交換したいので、コスパの高い商品で嬉しいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
「安かろう悪かろう」ということもなく、満足できる品質でした。
価格に対する満足度は高いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、自分で交換するのが初めての方は、オイルフィルターレンチを併せて用意することを忘れないようにしたいですね。
ちなみに私は下記を併せて購入しました。
https://www.webike.net/sd/23563675/

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投稿日付: 2021/03/27 20:40

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けんけんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS | YZF-R25 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

所有する2台のバイクを同時にオイルとフィルター交換。
今回初めてデイトナ製のフィルターを買いましたが、必要なパッキン類も入っておりわざわざ別で頼む必要もなく、フィルター自体も見た目は安っぽいですが誰かの目に触れる訳でもなく、中身はしっかりしてそうで装着時も何の違和感もなく作業できました。

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投稿日付: 2021/03/27 15:53

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ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

流石老舗メーカーなので安心して使う事ができます。純正に負けない性能だと思います。

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投稿日付: 2021/03/24 21:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FXLRS Softail Low Rider S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

フィルターくらいは純正がいいかなと思い、純正品を購入しました。正直フィルターの性能差はよくわかりません…

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投稿日付: 2021/03/22 19:30

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モンキーに使用。取付時にシリコングリスを使用。オイル漏れ等も無く問題ないね!純正の品番を調べるだけでも大変だから、セットで安心して買えるのがいい!エンジンをバラすなら買うべし!

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投稿日付: 2021/03/20 11:26

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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F650GS TWIN )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

純正クランクケースだと塗装が剥がれて靴に付くため交換しました。見た目もいいです。

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投稿日付: 2021/03/19 13:09

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ガッツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キタコのキックペダルを選びました、キタコのロゴが隠れてしまうので、私はゴムカバーを着けずに取り付けしました、非常に簡単に取り付け出来ました!

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投稿日付: 2021/03/18 22:13

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

工具を使わないと外せないので、念の為のイタズラ防止に購入しました。Oリングも着いてくるのお得です。目だたないように黒にしました。

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投稿日付: 2021/03/18 16:50

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英太朗さん 

取付けた写真です。外径も丁度いいです。

たぁくんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX750S カタナ | CBR250RR (MC51) )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

目でみて何が詰まってるのかがすぐわかるのが安心につながるかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/16 22:34
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