エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(267)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しオイルレベルゲージ

￥6,639 (税込)

ゆうきさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：ニンジャ1000 (Z1000SX) )

いい作りです

4.0/5

★★★★★

妻のグロムに装着しました。
重量感があり、細部の作りも非常にしっかりしており、値段も手頃で、バイクのワンポイントとして妻も大満足のようです。
この色のパーツが武川さんから他にもたくさん出れば、もっといいなぁと思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ダイさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： ZRX1200 )

純正オイルパンとマフラーが接触していてオイルパン側が摩耗してオイル漏れを起こしそうだったのでオイルパンを変えることにしましたがかなり大変でした。
　場所がエンジン下のため作業性が悪くきれいにオイルを拭き取るにも時間が掛かったり、細いオイルラインにゴミが入らないように注意を払ったりで想像以上に苦労しました。基本的にサービスマニュアルで確認しながら行いましたが交換した後は、ちょっと不安でバイク整備士に依頼した方が良かったなと思いましたが見た目はGOODですね。
　交換したことで何かが変わったということは体感できませんでした。軽く走行したあと確認したらバイパスのバンジョーボルトからオイル滲みがあったので増し締めしたら治まりました。
　マフラーとの接触も無くなったので一つ不安が無くなりました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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ダイさんは35件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト(PATP)

￥1,958 (税込)

とりゴボウさん（インプレ投稿数： 137件 / Myバイク：モンキー )

効果期待(^-^)

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

オイルとフィルターを交換した際に純正のドレンボルトと交換しました。
トルクレンチがないので六角ソケットレンチで締め付けようとしましたが力が掛かってしまうのが怖いのでメガネレンチで締めました。
やはりアルミ製で柔らかいのか、レンチをはめた部分が早速凹みました(^^;)ブルーのアルマイト加工部分も少し剥げてしまいましたが、見えない所なのでボルトの傷より効果を期待します。
次のオイル交換が楽しみです。
専用のアルミワッシャーなど費用面的なとこで☆4にしました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 29本セット

￥10,010 (税込)

カツさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

さりげなく

4.0/5

★★★★★

タンクボルトが少し錆びてきたのでこの賞品を購入。
取り付けはいたって簡単です。ボルト外して付け替えるだけ。ですが車種にもよると思いますが八本中四本はネジ山が無く、丸いクリップみたいなもので止まっていたのでそれを取るのに苦労しました。
さりげないおしゃれですが雰囲気は変わりました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,672 (税込)

ojinさん（インプレ投稿数： 21件 )

ドレスアップとして取り替えました。

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

レースに出ることは無く、純正キャップで何ら問題はありません。
価格がさほど高くないため、ドレスアップとして取り替えました。
純正キャップなら手で開閉できますが、このキャップはスパナで開閉せねばなりません。
少々不自由となりますが、ルックスの良さに満足しています。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥772 (税込)

ちびのりだ~さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：スーパーカブ50 )

[ｴﾘﾐ125]デイトナオイルフィルター

4.0/5

★★★★★

オイル交換のついでに買っていたので交換。
取り付け自体は、簡単にできます。
特に、走りに影響もないかと思います。

こまめにオイル変えてれば交換もあんまりいらないんでしょうけど(笑)

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化カムチェーン(25HS)

￥2,729 (税込)

stigさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSF750 | Dトラッカー )

取り付けに思っていたより苦戦しました。

4.0/5

★★★★★

ボアアップと同時に組み込むため、カムチェーンを交換して腰上を組もうとしたら、カムスプロケットにチェーンが届いても張り過ぎていました。
数回組み直して、カムチェーンテンショナーを、限界まで下げたらどうにか組み込む事が出来ました。
見た目では、純正と色が違うだけなせいか、思ったより労力を使ってしまいました。
同時に、摩耗したテンショナーを交換しようとしていましたが、テンショナーを限界まで下げて、やっと取り付けしているので新品のテンショナーだともっとチェーンが張ってしまうと思い、テンショナーは交換しませんでした。

商品自宅は、ゴールドチェーンなので細かい部分までカスタムしている気分になる。。。
純正と比較しても、厚さは殆ど変わらないけど、剛性は格段に違うのが分かりました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディップスティック付き油温計

￥3,820 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

見た目で取り付け

利用車種： SR500

4.0/5

★★★★★

形状が良い

SR500に取り付け使用していた。
取り付けはとても簡単だが、目盛が横を向いてしまっていたので一度スナップリングを外して位置を調整する必要があった。
スナップリングプライヤーを所有していればなんてことはないが、工具がなければそのまま使うか、工具を買わなければいけないので面倒。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : デコンプレバーキット

￥5,740 (税込)

ちんたライダーさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： MT-03 | アドレスV125S )

ケーブルを一本減らすために

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

デコンプが引っ張られ気味になるハンドルを着けたため、気になって取り付けました。

他の方も書かれていますが、坂道では少々使いづらいですね。
なるべく平坦路に停車させたり、平坦な所に移動してからエンジンを掛けますが、どうしようもない時はサイドスタンドを出し左手でFブレーキ、右手でデコンプという滑稽な姿勢で上死点を出しますw。
その姿勢が危険と感じる時は、デコンプなし始動ですね。

デコンプレバーが干渉するハンドルを取り付けたい人、ハンドル交換の際に気になるケーブルを減らしたい人にはオススメです。

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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