4.0/5
キックを使わない人限定ですが、カバーと統一性があるので、気に入りました。取り付け方法も、ボルトとかと違いサークリップで固定するので、安心ですね。
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4.0/5
オイルパンもアルミなので、ドレンボルトもアルミの方がいいに決まってます。とくに磁石が付いているので細かい鉄粉などをキャッチしてくれる事に期待です。サイズも12Mで手である程度まで締める時にとてもやりやすかった事もいい所でした。この価格なら交換しておいてGoodだと思います。
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4.0/5
スーパーカブ50カスタムを80にボアアップしました。
4年ほど前に購入し、現在6000Kmほど走行しましたが、
今のことろ故障もなく走行できています。
50のころと比べるとトルクも太くなり、最高速も伸び非常に
乗りやすくなりました。
取り付けは、付属の説明書だけでは分かりずらい部分もありますので、虎の巻とか、サービスマニュアルとかを別途準備しておいたほうがいいと思います。
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4.0/5
オイル交換時には、高いものではないので新品に替えた方がいいでしょう!替えなくても、漏れないかもしれないですが、交換後漏れたりしたら面倒な事になるので、迷わず交換しました!
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4.0/5
オイル交換2回に1回のペースで交換しています。体感できたり、性能などは正直わかりませんが、交換した方が気分的にも気持ちよく乗れますね!
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4.0/5
今まではT-REVのみの装着でしたが、この度奮発してαシステムに変更してみました。効果のほどはT-REVのみの時より格段に違いが分かりドンツキもさることながら加速のフィーリングもとてもスムーズになりました。取り付け方で仕様による手違いがありましたが寺本さんの方で親切、丁寧に対応していただきました。
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4.0/5
価格的にも安く、マグネットも内蔵してるのでいいと思います。
Oリングもちゃんとついており価格的にも気軽に買えていいのではないでしょうか?
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4.0/5
ピストンオイルジェット加工をした際に純正のオイルポンプでは油圧が下がるので一緒に変更しました。ピストンピンの焼け色がほとんどつかなくなったため、かなりの効果があったと思います。
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4.0/5
別売りのステーを利用して取り付けました。キタコSPLヘッド82cc(カムはXR80)のエイプに6年ほど使用していますが不具合は起きていません。普通に使える汎用オイルフィルターです。
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4.0/5
DAEGのエンジン周りのワンポイントとして購入しました。ワイヤーを通す穴も開けてあるのでワイヤーで固定すればよりレーシーになります。若干 オイル交換時にエンジンが暖かいままだと熱伝導がいいため回しにくいですが純正は長年使うと割れてしまう事もあるため補修用としてもお勧めです。
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