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この値段でOリング付きを考慮するとOKかな。
オイル交換2回に1回はオイルフィルターを交換しましょうと聞くことがありますが、オイル交換時毎に交換するもの良いと思います。
その場合にオイルフィルターとしては、最高の品質でなくても良い品質を確保し且つ安い必要があると思います。
このオイルフィルターはこれに該当すると思います。ただ、Oリングは毎回交換する必要はないと思いますので、これと同程度のオイルフィルターであれば、もっと安いものもありますので、通常はそれを選び、Oリング交換時にこれを選ぶといった具合に使い分けるのに良い選択肢だと思います。
手にとって見ても作りは悪くないので安心して使える一品だと思います。
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【Webikeモニター】
Oリングが付属していて、マグネット内蔵なのでOリングの用意や鉄粉などの心配がなくラクチンです。そんなに値段も大きな差がないのでこれからはこれを使っていく予定です。
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SCUT136cc＋Rヘッドを装着している車体に、バージョンアップとしてツインスパークヘッドに交換しました。
シリンダー、ピストンはそのまま使えるので。ボアアップキットではなくヘッドセットを購入しました。(武川品番 01-03-0756 カタログ非掲載)
カムシャフトは着いていないので、元々＋Rで使用したもの(SR-25)を再使用です。
その他、ローラーロッカーアームやカムシャフトホルダ、サブプラグアダプタ等は付属します。
で、装着後ですが、中間トルクが増し、高速道路の(＊排気量にあわせて、軽2登録してます。)の長い上り坂でも前より加速するようになりました。
丁度、一クラス排気量が上がった感じです。
また、始動性の向上(軽くキックを降ろすだけで始動)、燃費の向上が見られます。
特に、始動性の向上は、排気量を大きく上げたホンダ縦型エンジンでよく起こるキック始動によるギア破損を防ぐのに良いと思います。
ちなみにサブプラグはDENSOのイリジウムを使用しています。
プラグが増える分、イグニッションコイルを増やす必要がありますが、プラグキャップ、コイル、二股配線、ステーが付属しています。
自分は1気筒2点火エンジンの他車種のコイルを流用してます。
欠点は、値段が高いかな？
同じ価格帯で、ヨシムラやキタコSE145ccのフルキットが買えますが、他の人と違うカスタマイズなら、コレを選んでもいいと思います。
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走行12000を超えたのと、元々デチューンされたポートの改善のために導入
ノーマルヘッド流用のため安く、耐久性もありそうなデイトナのキットにしました。
梱包状態もしっかりしていて、説明書もとてもわかりやすかったです。
（取り説が、購入ページからDLできるのも良かったです）
シリンダーのバリは殆どありませんでしたが、ピストンにはバリが多く、
修正に少々手間がかかりました。
まだ馴らしの段階ですが、低速トルクが良くなったのは体感できました。
キット以外に、メインジェットやプラグも必要になります。
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付属の説明書に見やすい図があったので、分解時に気を使わなくても迷わず作業できました。
中古車両購入時既に圧縮が抜けていたので、製品自体の性能は評価できません。
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【Webikeモニター】
専用工具なしで脱着出来るのはgood!纏め買いで安くなったしね。
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純正品番では同じのはずだったので、CB500FOUR用として購入。モノ的には感覚的として分かりづらいものですが、付属のOリングがちゃんと使えたことと、純正より300円程度は安いことを考えると充分使えますね。
純正で頼むとオイルフィルター取付ボルトのOリングまでもついてきますが、この商品には付いてきません。気になる方は、このOリングだけ純正で取るか、純正フィルターセット買うか、でしょうか。
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XR100モタードに組み込んだ125ccキットですが説明書も丁寧で判り易く
性能も期待通り良かったのですが潰しちゃいました
他メーカーのキットでもバルブサージングでバルブを突く可能性は有りますが
ヨシムラのアウターシムはオーバーレブ時にシム抜けの危険もあり
他社ボアアップキットと比べると高回転に弱く潰れ易いですね
写真はシム抜けでロッカーアームで割ったバルブリテーナーで
もちろんバルブ落ちしてシリンダーはガシャガシャになりました
潰れた後、何が有ってもノークレームのレース専用部品ですがヨシムラの方で
検品してくれたり原因の見解を出してくれたりと対応も非常に良かったですよ
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前車CBR250R（MC41）から移植しました。
CBRではあまりメリットを感じなかった（エンブレが弱くなるとかは感じましたが、低速走行時に水が発生して動作不良を起こしました。）
今回、WR250Xに装着しましたが、ブローバイホースからエアクリボックスまでの間で取り付けるスペースがなく、ちょっと考えました。今回はエアクリボックスの付近に装着しましたが、ゴムホースが折れ曲がってしまったので、ホームセンターで12パイの90度コネクタを購入しエアクリボックスに接続しました。
効果は、乗り味がマイルドになった（低速が使いやすくなった）高回転まで一気に回るようになって楽しくなった！！と体感できました。
この製品は、保守部品の用意されているので次のバイクに変わっても使い続けたいと思います。
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