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エンジンパーツのインプレッション (全 4137 件中 2831 - 2840 件)

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

純正はやはり信頼できますが、価格の割には十分満足できます、交換サイクルもこの価格なら短くても気になりません。
自分で短いサイクルで交換する方には、コスパに優れているエレメントです。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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BLUE-MAXさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750F | CB750F )

4.0/5

★★★★★

純正ボルトも錆びが浮いて来てて。以前から見ていた商品を購入。取り付け自体は非常に簡単で、大幅な違いは無いが近づくと分かる感じ。
注意点は強度がそんなに無いのでナメリやすい事。
高温グリス(付属)が少量の為、最後は足りなくなった事。
あと金額的に少し高め。
でも黒一色のエンジンに華が出た感じで、今後乗り換えても適合すれば買おうと思う。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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GhanaGT750さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ゴリラ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

これからの時期の、油温管理の為にこの商品を購入。
表示精度もそこそこ正確だと思われます。
デジタルな時代の昨今、アナログ表示の油温計が機能的な外観を演出してくれます。
純正の高額なデジタル油温計と比較しても、リーズナブルで装着感を満足させてくれるので、御勧め出来る商品です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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すだちくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1-R | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

PMC #3メタルオイルバイパスキットと合わせて装着しました。
オイルパン交換作業は初めてでしたが、説明書と睨めっこ作業で2~3時間程度掛かりました。
周辺と手がオイルまみれになるので、覚悟が必要です。(笑)
オイルパンのガスケットは付属しないので、事前に準備が必要です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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たっぺいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

レースなどで使用する場合は違いが分かったりするのかもしれませんが、自分はツーリングユースが多いため特に性能がどうのこうのというレベルではありません。しいて言えば、交換時にフィルターレンチ(六角形で被せるやつ)が不要なので手間が一つ減りました。本体にプリントがあるためノーマルとかに比べ高級感が増しましたね(笑)。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

特に問題無く取り付けできました。
なにしろ価格が安いので、オイル交換2回に1回みたいなケチくさい事を言わずに、毎回交換できますね。
耐久性については次回のオイル交換時に判明するでしょうが、見た感じではろ紙が薄くて破れる、なんて事も無さそうですね。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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TJさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | YV50 | Z1100 )

4.0/5

★★★★★

安いのでオイル交換の度に替えています。
オイルと一緒に気軽に買えるのでいいと思います。
作りもしっかりしているし信頼のあるメーカーでいいと思いました。                                                  

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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keさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | R1200R )

4.0/5

★★★★★

パワーアップと耐久性があるものということで購入しました。
やっと慣らしが終わったところですが、全域でパワフルになりました。スロットルワイヤーが長すぎでノーマルを使用しました。
その点をのぞけば、満足いく出来です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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へいちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

今迄は、マグネット無しの普通のオイルフィルターを使っていましたが、前回のオイル交換の際、廃オイルの中にキラキラ粉が意外と多かった為、今回はマグネット付に変えてみました。0-リングが付属しているのも高評価です。次回のオイル交換で、マグネット効果が楽しみです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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cocoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | KLX250 | CRF1100L アフリカツイン )

4.0/5

★★★★★

取り付けは、HPを参考に簡単取り付けできました。
(エキパイを外したほうが簡単)
バルブだけでそんなに変わらないだろうと
思っていましたが取り付け後の慣らし走行で即実感。
その後の走行でも何かと実感しエンブレ時の
ロック感に悩まされいましたがすっきり解消しました。 
コスト的には御高いですが非常に満足です。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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