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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正４速
武川５速
玄関で作業ですｗｗｗ
クラッチ強化！でも正確に組まないと・・・
開けたついでに強化パーツⅠ
開けたついでに強化パーツⅡ
【何が購入の決め手になりましたか？】
◎グロム純正４速ミッションは、乗車しているとついつい幻の５速に変速しています。純正でも５速ミッションでも良いのでは？と思いますが、コスト的に・・・ですね。購入の決め手は、幻の５速を現実に！
【実際に使用してみていかがでしたか？】
◎実際に使用した感想は純正の３速と４速の間に、もう一つギアがある感じで、凄く乗りやすくなりました。メリット・デメリットをあげるとしたなら、メリットはギア間がクロスしているので、スムーズに加速していきます。デメリットは信号停止する前のギアダウン！？１速増えた分、忙しくなりました（汗）
【取付は難しかったですか？】
◎初めての腰割作業でした。エンジンを降ろす段階から緊張と上手く交換出来るかの不安な作業でした。付属の説明書とは別にネットで下調べをして、気を付ける箇所は何度も確認しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
◎ミッション組み込み後の再確認は、ケースを液体パッキンで閉じますので、再確認するのにも今一度の手間がかかっります。閉じる前に再確認が重要ですし、小さなパーツを隙間から液体パッキンで閉じたケース内に落とさないように気を付ける事です。あとクラッチも、しっかりと組まないとクラッチが切れません。自分はクラッチ組み込みで失敗して１週間悩み、色々調べて無事に解決しました。しっかりクラッチのセンターを出す事が重要です。
【説明書は分かりやすかったですか？】
◎組み付け前は、必要最低限な説明書！？と思いましたが、いざ組み込んだ後は、ちゃんとポイントも説明されていましたが、５速ミッションに対する説明なので組み込む前に、その他の下調べと説明書を何度も読んでおく事が重要ですね！
【付属品はついていましたか？】
◎Ｌ．クランクケースカバーガスケット、Ｒ．クランクケースガスケットは付属されますが、スラストワッシャ１５ｍｍ・ブッシュ・シフトフォーク（ホンダ純正部品）と液体パッキンが必要です。シフトフォークは外した純正部品を流用できますが、スラストワッシャ１５ｍｍとブッシュは純正ミッションから取り外すのも大変な作業です。価格も安くウエビックでも取り寄せ出来ますので、一緒に購入された方がいいですよ！
【その他】
◎工具も必要ですし、作業スキルも必要です。また個体差により加工が必要な部分もありますが、組み上がった５速ミッションＧＲＯＭを試乗した時には、純正では味わえない楽しさが待っていました。あとミッション組み込み後は新車と同じ、各稼働部分が馴染むまで慣らしが必要だと思います。自分は休みの度に慣らしツーリングをして５００㌔走破し、近々オイル交換を予定しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
整備の時以外、普段はあまり目立たない取付場所なのですが、さり気ないお洒落で格好良いです！Oリング付きなので、お得だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｏリングが入っているので安心です。※他社のオイルフィルターはＯリングのサイズが合わないものも。
価格も良心的ですので助かっています。
リピート使用します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YZ250FXで使用。オイル交換/10時間 フィルター/20時間 フィルター年3個使用 5年間同じものを使い続けています。エンジン絶好調です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けし1000km位走りましたが 何の問題も有りませんでした。次に購入も 同じ物にします。出来たら まとめ買いの時には安くなると嬉しいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
二度目の購入になります。
性能に付いては分かりませんが、メーカー品で安いので、リピーターになりました。次の購入もこの商店になると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル
クラッチホールプラグもヨシムラが出ていたので購入し取付けしたもののさり気なさすぎで自分から話さないと気付かれないと思う、、、自己満足・さり気ないのが好きな人にはオススメかも？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル
ポイントポイントで小物をヨシムラにしているのでオイルキャップもヨシムラに、、、
見た目は良くなりますが性能的には変わらないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのオイルフィラーキャップでは、オイル滲みがあり、そのためにエンジン周りの汚れも常時発生していました。滲み程度なので、なんとなく我慢していましたが、このデイトナオイルフィラーキャップを使うことで、にじみが解消されました。エンジン周りの汚れも起こらなくなり、買って良かったと満足しています。ワイヤーロックができることも魅力的です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか？】
ウェビックモード
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
エンジンオーバーホールして複数欲しかったので購入
【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正と変わらない
【取付は難しかったですか？】
純正と変わらない
【取付のポイントやコツを教えてください】
パッキンは再使用なので純正のO-リングを用意しておくとダメになった時に作業中断がない。
【説明書は分かりやすかったですか？】
無し
【付属品はついていましたか？】
無し
【その他】
業務用なので、説明が必要な人は交換方法を調べてからの方がいい
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