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エンジンパーツのインプレッション (全 4141 件中 3121 - 3130 件)

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

オイルフィルター1つでも色々なメーカーがあるので、どれにするかナカナカ迷うところです。
私はあまり気にせず拘り無く使用していますが、ヨシムラの耐熱ステッカーが付属していたのは嬉しかったです。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

K&Nなんですが、ヨシムラとのコラボがあったので選んでみました。
ステッカーもついてくるので得した気分です。
性能も気になる点もなく、取り付け、取り外しも楽なのでオススメです!

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: FZ8

4.0/5

★★★★★

FZ8にシルバー取り付け。
小さなパーツですが、全体の質感がアップしたようで
プチカスタムに最適です。
 

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投稿日付: 2012/10/24 16:27
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セロー250さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

価格が安いので、毎回交換してもコストが掛からず良いと思います。ワッシャーの精度も問題なかったです。

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投稿日付: 2012/10/23 19:37

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N健さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DAX70[ダックス] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

DAX70エンジンに流用した場合
9割がたこれで用が足りますが

・クラッチアウターガスケットが合わない→22119-035-000を入手
・クランクケースガスケットが一部形状が違う→液体ガスケットを一部塗布するか11191-045-000を入手
・Rシリンダーヘッドサイドカバーガスケットが微妙に形状が違う→現物あわせで余分なトコを切るか12394-035-000を入手
・インレットパイプガスケットが微妙に形状が合わない→インマニにあわせて切り取るか17119-035-000を入手
・ジェネレーターの大きいOリングは入っていない→91301-035-000を入手

致命的なのはクラッチアウターガスケットくらいで他は小加工で流用できるのでバラで買うよりは圧倒的にお得。
個人的にはピストンピンクリップが入ってれば満点なんだけどね

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投稿日付: 2012/10/22 19:32
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250GOGOさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

数回購入してます。安くて十分だと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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たもっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )

4.0/5

★★★★★

通常のレンチで取り外しができるところがいいです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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こりさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DR-Z400S | TDM850 | WR250F )

利用車種: TDM850

4.0/5

★★★★★

信頼できるメーカなのに比較的安価だったので購入。
安いに越したことはありませんが、折角のオイル交換
ですし、そう高い物でも無いので信頼できるメーカの
ものを使いたいですね。
違いが分かる訳ではないですが、交換後問題は全くあ
りません。
安心して使用できています。

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投稿日付: 2012/10/22 19:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

マフラー交換時に必要なアイテムです
高熱にも耐える液体パッキンは使い勝手が最高にいいです

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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masaoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ネットの情報だけで思わず買ってしまったのですが、買って正解でした。
加減速時のギクシャク感がなくなり、まるで四気筒バイクのようなスムーズなフィーリングに驚きました。
(自分は単気筒バイクに取り付けました。)
スロットル操作もあまり気を使わないですむようになりました。
燃費にも好影響と聞きましたので、これから燃費計算も楽しみです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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