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4.0/5
手軽に油温を計るために交換しました。
交換は純正のキャップと交換するだけなのでとても簡単です。
走行時は見ることはできず信号で止まったときぐらいしか確認できませんがないよりはマシです(笑)
ただキツめに閉めると外す際硬くて回らない時もあるので注意。
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4.0/5
エンジンOHしていてガスケットをうまく剥がそうとしましたが失敗してしまい(ほんとは再利用不可)、購入しました。
形状も切ったりすることもなくすんなりハマり作業が楽でした。
変な商品ではないので、皆さん補修用にどうぞ！！
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コストパフォーマンスは賛否両論あるかと思いますが、（個人的にはちょっと高い印象）
何はともあれ安心感、信頼性で選択しました。
プラ、ゴム部品は、国産と比較するとちょっと不安なDucatiですので、プラ部品のキャップを実績あるメーカーで変更できるのなら
是非しておきたい、との思いで購入しました。
ちょっとした高級感と安心感で◎です。
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4.0/5
愛車が空冷式単気筒バイクのため、オイルへの負担が気になり、エンジンのベスト状態を維持するためにも、必ずオイル交換をする時には、同時にフィルターも交換するようにしています。価格も手頃なため気にすることなく使っています。
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以前からこちらの製品を使用させて頂いていますが特に問題は無く満足しております。
コストパフォーマンスが優れていて素晴らしい商品だと思います。
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4.0/5
やはり、きちんと交換のしたい消耗品です。値段が安い、こういった部品があるのはありがたいです。中身は見えたりするものではないですし、実感できる類の部品でもありませんが。
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4.0/5
エンジンオイル交換を4~5千Kmで実施する際、オイルフィルターも毎回交換します。
どうせ2Lオイルを買うので、余らないように。フィルターも交換します。
フィルターの蓋につけるOリングもセットでついてくる所が非常にgood！
オイル交換って、メンテナンスしてるなって感じがして好き。
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4.0/5
【Webikeモニター】
原付免許しかお持ちでない方で、トルクアップしたい方にはお勧めです。
所詮は50ccということを念頭に置いて購入すべきです。
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4.0/5
多少値段が高い気がしますが高いだけあって凝った作りをしていて他には無いデザインで満足しています。付属のワイヤー止めのブラケットはクラッチワイヤーとの関係で取り付け位置を悩むかもしれません。
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別に気にしないですが、無駄に傷や色のはがれがありますね。
傷は全然気にしないですが、他社のよりパッと見汚く見えます。
Oリング付属はありがたいです。
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