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4.0/5
どうせならボアアップしてしまおう、と思い購入しました
ネットなどで調べながら取り付けました、途中で気ずいたのがチャンバーをとめるネジがなかったこと、シリンダーに49ccと書いてあった（純正加工品疑惑・・）結構バリがあったこと、ぐらいでした。
付けてみて変わった事
音が低くくなった
トルクが凄い 感動。
高回転があまり回らない（自分のせいかも・・）
加速はよくなった、最高速は変わらない（我のせいかのう・・）
ぐらいかな。
低速トルクがあるので楽です、燃費が良くなった気がします（8000rPM以上回さないので）
まあ黄色ナンバーで気が楽です
値段の割にしっかりしています頑丈です。 これはよいわ・・
オイルは良いの使いましょうねカストロttsとか。
これはおすすめできます。
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4.0/5
磁石付きがどれほどの効果かはわかりませんが、
そこは期待して。Oリングも付いてるのでこれにしました。
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4.0/5
正直、いいのかどうかはわかりません。でも交換が必要な物で、値段的に純正より安くOリングがついているのでお得感はあり購入しています。
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4.0/5
ライブDio-ZXに使用しました。
値段の割に細部の作りが非常に良い。
セッティングも純正キャブで十分。
マフラーは規制前の純正マフラーです。
オイルに関しては、ヤマハの青缶を使用。
強化オイルポンプを組んでいるので、セッティングさえ出せば混合にしなくても分離給油のみでも焼きつかない。
混合すれば安心ですが。
無難なセッティングで軽く90km/hは出ます。メータ読みなので実速かどうかは不明です。公道では出さないで下さい。
ボアアップキットに迷えば、安い中国製は論外、台湾製などを買う前に、これをお試しあれ。
精度が悪いせいで、焼き付かせて2回買うのであれば初めからこれを買うべき。
それでも焼き付かせた場合は、運が悪いか、慣らし運転を怠った、組み付けミス、センスが無い。
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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目がしっかりしており、おそらく、期待通りの性能を発揮してくれるのではないかと思います。ただ、納期が少し長かったのが残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
武川のクラッチを付ければこれしか選択肢がないので、これにしました。
品質が悪いと言う意味ではありませんし、生産個数を考えれば我慢するしかないですが、少し高いかなと思います。
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4.0/5
【webikeモニター】です。
Vespa GTS250ieの予備部品として購入しました。
純正部品はかなり高いのですがほぼ同じサイズなので流用できます。
この部品が痩せてくると排気漏れを起こします。
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4.0/5
価格も手頃で、ワンポイントに最適でした。
色で悩みましたが、シルバーで正解。
回しやすい形状もGOODです。
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4.0/5
交換時、商品をじっくり観察しましたが、細部の作りもしっかりしていました。マッチングも良く、これなら安心して使えそうです。
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4.0/5
今回オイル交換のついでにフィルターも変えました。
K＆Nの方は在庫がなかったので、今回はヨシムラの方にしました。
K＆Nと同じでこの商品にはパッキン類がついてるので別に注文せずに便利です。
取り付け等も純正と変化なく問題なく取り付けできました。
K＆Nとヨシムラの差はステッカー付きだけじゃないかと思います。
ヨシムラのステッカー1枚ぐらい持っててもよいと思いますので、一度この商品付けてもいいのではと思います。
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