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4.0/5
Oリングが付属しているので、他で頼む手間が省けます。
また値段もさほど変わらないのでこちらを選択しました。
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4.0/5
オイルエレメントは、そこそこゴミを取ってくれれば良いかな。
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4.0/5
つけてるとなんとなく安心(´▽｀) ホッ
立ちゴケやちょっとした林道も怖くない！
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4.0/5
思ってる以上の性能が出てくれました、これから駆動系のセッティングを出してみます。
初心者にも簡単に装着できました。
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4.0/5
アクセントつけに、サーキットの保険用に購入。
まあ正直言って、大きくいい所、悪い所ありません。
みなさん言っているように、Oリングを純正から移植することと
締め付けで傷つけないようにすることくらい。
形状は各メーカー色々出ているので好きなもので。
外されにくくて、いたずらされにくいものがいい、という意見もあり。
まあゴールドが車体パーツの色とあったので無難に導入しました。
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4.0/5
普段はKITACO社のを使用していますが、こちらのが安かったのでお試しで買いました
今はまだ慣らし中というのもあり、ちょいちょいオイル交換するかと思うので安さでこちらにしました
3枚入ってこのお値段であれば相当お買い得！
もうすぐ一度目のオイル交換、その後500kmで二度目、その後1000kmでもう一度、という風に考えてます。
ちょうど3回分ですので、この3回使用してみて良さそうであれば継続してこちらを使用していく予定です。
普段の足として使用するスクーターで走行距離が増えるのも早く、今まで乗ってきたスクーターでも大体1000~2000kmでオイル交換はしているのでこの安さは嬉しいですね。
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4.0/5
ホンダ4ミニを乗り継いで30年。久しぶりのスーパーヘッド、しかも4バルブ。クラッチもええ感じです。驚きはアウターローターCDI。レスポンスがすごい良くなった。かといってレスポンスとパワーは別ですが、今日はまだナラシの為に6000回転以上は回していませんがベリグッドです。ポロン、最高。バカみたいに高いですが、4ミニ乗りがいつかはたどる道かな。
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4.0/5
純正ではありませんが、購入しやすい価格で、装着後も全く問題ありません、消耗品なので、買いやすい価格が大前提で、ついつい交換サイクルが早まってしまいます、こまかな性能には違いがあるかもしれませんが、57000km以上走行したジェイドでもいまだに元気です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
腰下OHを兼ねてこちらの商品を選びました。
ばらすときにジェネレーター部のネジをナメてしまったのと、パッキン(シール)がセットになっていることも有り購入しました。
付属のネジに少々不安(再度ナメるのでは？)はありますが、現状では問題も無くしばらく走った後取り外すときにどうなっているか楽しみではあります。
それ以外は作り、状態共に満足のできる商品でした！
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4.0/5
【webikeモニター】
純正の半額程度の価格で問題ない品質。というか、そんな大きな違いの分かる種類のモノじゃないので、問題なければおおむねオッケー。見た目は赤くて素敵。まあ、装着すれば殆ど見えませんが。純正が高過ぎるので大いに存在価値がある商品です。汎用のフィルターレンチが使えたらいいのに。あとカットモデルみたいな画像があればいいんですが。
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