5.0/5
以前、所有していたYAMAHA ZEALから20年近くKIJIMAのフィルターを使っています。特に不具合もありません。マグネット有無の2タイプのマグネット無タイプを使っています。
フィルターはオイル交換のたびに同時交換。
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エンジンまわりが黒だらけなので、ワンポイントアクセントで取り付けてみました。
黒赤の色は個人的に好きなので、良い感じになりました。
細部まで作りがしっかりしているし、DAYTONAの文字もかっこいいです。
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5.0/5
当時と変わらないデザインが好きです。
まだこのパーツが、有るとは、知らなかった。ヤフオクで探していたが高すぎる、熱により歪みが、あったり問題が⁉︎ 新品は、良いよ。ゴムパッキン付きなのがうれしいです。
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オイルフィルターといえばKN
ヨシムラから発売されているものには、オリジナルのステッカーが付属します。
それが目当てで買う人もチラホラいるという噂です。
※自分も。
一番の売りは、やはりフィルターレンチいらずで交換できるところでしょうか。
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5.0/5
ドゥカティM400用に購入しました。
純正品と同じ価格帯でしたので、K&Nいいかなと思いました。ステッカー付きだったので、ヨシムラK&Nを選択(価格も若干安い)。
ヨシムラのステッカーは良かったです。
製品はまだ使用していないので、評価は後ほどになります。
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ノーマルの1188ccから1314ccへ126ccの排気量アップです。
ノーマルでは味わえないトルクがあります。
リングやピン、サークリップも簡単に入手できるもの魅力ですね。
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取り付けは、油温計にとりかえるだけなので簡単です。オイル量の確認する印もついていて、色もシルバーでいい雰囲気になりました。油温管理できるようになったのでよかったです。
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ヤマハYB125SPのオイル交換用に購入しました。
適度な肉厚があり、品質は申し分ありません。
その上非常に安い価格ですので、ご自分でオイル交換される方にはお薦めの商品です!
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5.0/5
気分転換的な~衣替えです!!!
今までのクリアー色からチタン色へと気分一新の衣替え!
車体色と馴染んでいます!!!
取り付けは六角・ワイヤー取り付けの穴も付いています!!!
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ノーマルの遅さとギヤ比のギクシャク感の解決のため導入しました。
FIコントローラの設定が分かりやすいので、取り付け後も
安定した乗り味です。メーターがノーマルなので最高速はわかりませんが、40km-50kmでの余裕と坂道での交通の流れにもストレスがありません。
スプロケは同梱の16Tとリヤ側39Tに変えて、50km前後の巡行に性能を合わせました。
同時にパワーフィルターを付けましたが、うるさいのでノーマルのエアクリーナーに戻しています。高回転の伸びが弱まりましたが、中低速は太ります。
取り付けは場所と工具があればだれでもできるでしょう。
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