4.0/5
キタコSPL用カムから交換しました。
少し低回転でトルクが落ちましたが、高回転の吹け上がりが良くなりました。
攻めの走りが好きな人にはお勧めですが、街乗りやツーリングなどではSPLカムの方が走りやすいかもしれません。
後、このカムに交換したらキックが少し重くなりました。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
自ら行う初のオイル交換。
オイルフィルターカバーのOリングは付属していなかったです。
効果は体感できませんが次も利用したいと思います。
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4.0/5
届いた商品のミッション軸サイズはカブ系の12ミリでした、カブ90の純正ベアリングを4つ共取り付けて確認しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
06のCBR600RRにつけました。
特に前々からほしかったわけではなかったのですがたまたまモニターやってて少し安かったので買いました。
特に不満はなくちょっとしたおしゃれにはいいと思います。
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4.0/5
購入後、慣らしも完了~♪
2~4速が劇的に変化したので、乗りやすい!
個々のバイクにもよるけど、プラグの色から考えると
濃いので、メインジェットを下げるか、
エアスクリューで微調整ですね。
加速や、交通の流れの中で感じるストレスは、無くなり
ましたね(^-^)
買いです♪
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4.0/5
K-ファクの製品はどれもクオリティーが高く、欲しいものばかり。しかしながら同時に高価であるため、購入に今一つブレーキがかかっていましたが、セール!の文字につい負けてしまいました。これから装着が楽しみなカッコイイパーツです!
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4.0/5
【Webikeモニター】
デザイン、クオリティーの高さでK-ファクの製品は気にいっていますが、価格も高いのでなかなか購入には今一つ至りませんでした。しかし、セールの誘惑についつい負けてしまい購入しましたが、実物を見て満足・満足!この春が楽しみです。
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4.0/5
気持ちよい走り!
以前からスカット106ccボアアップキットと共に組んで使っていましたが、今回4バルブヘッド・スカット138ボアアップキットと共に組みましたのでインプレッションしたいと思います。
まず、ギア比がすべてのギアでハイギアードでしかもクロスしているので、カブのノーマルギアーのように1速ですぐに頭打ちになることなく、とてもスムースに発進加速でき、他のギアも使い易く、特に5速ではエンジン回転が押さえられるのでクルーズ時に燃費がよくなり、まさにツーリングに持ってこいのギアだといえます。
カブのギアの不満解消におすすめです。
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4.0/5
Hornet250(98')のマフラー交換の際に取り付けました。純正ガスケットを注文するのが面倒だったので安価で手に入りやすいKITACOのガスケットにしました。装着は何ら問題なくできました。
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4.0/5
つくりは良いです。質感もあります。あと1000円安ければ星5つです。
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