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エンジンパーツのインプレッション (全 5949 件中 3371 - 3380 件)

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パンさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

自分で交換しようと思い購入しました。前にバイクパーツ店でパッキンなしのフィルターを交換してもらったら翌日フィルターのところからオイルが吹き出し始めました。聞いたら大丈夫だと思ったとのこと。憤りを隠せづそれからはパッキン付きを必ず購入するようにしています。

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投稿日付: 2016/05/05 13:50

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ノビーさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

必要なオイルシール一式が揃っており大変便利でお得です。今回エンジンのオーバーホールで使用しましたが、品質も高くオイル漏れなども今の所、ありません。満足のいく商品です。

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投稿日付: 2016/05/05 00:32

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 253件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xに使用しました。ホンダ純正と書いてありますが気にしません。

キジマのマグネットドレンボルトをつけていますが、それに付属で入っていたワッシャーより厚みがあるように思えます。
交換して3日間100キロほど走りましたが漏れもなく普通に使用できています。
違いなんて分かりませんが高い商品でもないのでいろいろと試してみたいと思います。

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投稿日付: 2016/05/04 18:38

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hide_2ndさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレスV125S | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

オイルを純正R4に交換する際にオイルフィルターも交換しました。
特にコダワリなく値段の安いものを選んだだけです。
形状も取り付けも他と差はありませんし、Dトラはエンジン横にオイルフィルターを取り付ける構造なので、なおさら簡単です。
オイルフィルターとオイルの交換をして一定の走行後、オイルゲージで確認しても何も問題はありませんでした。
コスパの非常にいいオイルフィルターだと思います。

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投稿日付: 2016/05/03 17:31

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LMさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

社外のフルエキゾーストマフラーへの交換と一緒に交換しました。取り付け自体はホースを抜いてそこに取り付けるだけなので非常に簡単ですが、サイドカウルの脱着が面倒ですね。アフターファイヤー対策としては抜群の成果です。

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投稿日付: 2016/05/03 10:02

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マックスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1200R )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしたもののエンジン回転が高回転しないためハイカムシャフトを購入しました。
値段も手ごろでエンジンの吹け上がりも良くなったように感じてとても満足しています。

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投稿日付: 2016/05/01 20:55

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マックスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1200R )

5.0/5

★★★★★

注文後翌日に届く早い対応ありがとうございます。
価格が手ごろなのに、トルクアップした感じで前よりも乗りやすくなったが最高速変わらず。

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投稿日付: 2016/05/01 20:28
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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★

 ホーネット250に使えました。初めて使ったので不安でしたが、特に異常もありません。Oリングも入っているのでよかったです。特別高いわけでもないので、次も使うかもしれません。

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投稿日付: 2016/05/01 14:11

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

たしか調べてみたら純正は片方廃版でした。
さらに調べると、KNさんから出てると。
毎度こちらの商品にはお世話になってます。
まさに
かゆいところに手が届く
感じです。

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投稿日付: 2016/05/01 10:06

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マサさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★

RVF400のエンブレが強すぎてコーナー手前の突込みが怖くて出来ないので改善したく付けました

RVFのブロバイホースは短いので耐圧ホースで追加してぐるっと回る感じで取り付けます

性能は急激なエンブレは改善されてかなり走りやすいです

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投稿日付: 2016/04/30 20:09
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