4.0/5
2012オイルインプレ
HONET250(98')に使用しています。純正よりも濾過効率が高く、値段もそこまで高くない、さらにパッキンも付属しているのでコストパフォーマンスはかなりいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。磁石付きのオイルフィルターを使っていないのでコッチで金属粉を取ろうと思い購入しました。使用してから次のオイル交換時に見てみると金属粉がちゃんと付着しているのを確認できました。効果はありそうなのでこのまま継続して使用していくつもりです。
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4.0/5
2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。値段だけあって高級感があります。また六角レンチで開けるので、エンジンへのいたずら防止にも役立ちます(純正は手で開けられる為)。ただオイルゲージが付いていないので元のオイルキャップを無くさないようにしないといけないです。
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4.0/5
shift up 製のガスケット4点セットです。とてもお得なセットです。真空パック状態です。純正部品を単品で買うと、2000円を超えます。何の不具合もなく普通に使え、特に問題発生もないです。お奨めできる製品です。
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4.0/5
純正のガスケットと比較しても遜色ありません。形状も精度が良く、すんなり取り付け(ヘッドカバーにセット)出来ます。オイル漏れもありません。「お得」かもです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ワンポイントのアクセントに最高です!
なにより、安いのがOKですね。
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4.0/5
サイズは純正よりも大きめで、若干装着に苦労しました。
しかし、現在、1000kmほど走行しましたが、エンジンのタペット音が少なくなった気がします。
次の交換が、楽しみだし、エンジン内部も確認してみたいです!
値段も妥当なので、次も当商品を購入しようと思います!
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4.0/5
だいたいどのバイクもオイル交換時にこれに変えています。効果は気休め程度でしょうが。
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4.0/5
ZRX1100に装着しました。
ZRX1100/1200専用キットがあるようですが、私の車両はダイノジェットST3が組んであり、ノーマルエアクリーナーを撤去してパワーフィルターに交換している為、専用品ではなくφ16ブルーのシム板厚0.05mmの汎用品をチョイスしました。
ブリーザーカバーからオイルキャッチタンクへつなぐブリーザーホースの間に割り込ませるだけで、取り付けスペースも問題ありませんでした。
パワー感と燃費は、何となく向上したような気がする程度に感じました。
はっきりと変化を感じた事は、エンジンブレーキとアクセルON OFF時のギクシャク感が軽減された事です。
しかし、ワインディングの下り坂でエンジンブレーキに頼る場面が多々あるので、慣れるまでは注意しないと危険ですね。
実を言うと、T-REVを購入した一番の理由は、本来の用途とは違うのですが、冬場はブリーザーホース内が結露して水滴が溜まってしまいます。オイルキャッチタンクに入れば問題無いですが、ホースの傾斜によって水がクランクケース内に戻っているんじゃないかと、以前から気になっていました。T-REVを通過すれば逆流することは無いし、水分によって白濁したオイルで詰まる事は殆ど無いと言うので購入しました。
値段は高いと思いますが、私にとっては以前からの悩み解消+αの効果(こっちが本来の用途)があるので、満足しています。
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4.0/5
カスタムの手始めにと思い、購入しました。
見た目だけの問題なんですが、純正のプラの質感よりは全然いいです。
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