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PENSKE:ペンスケ

PENSKE:ペンスケ : オイルキャッチタンク

￥15,299 (税込)

パリオさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： XL125R )

オイルキャッチタンク

4.0/5

★★★★★

アルミの溶接がキレイでさすが職人技！アルミなのでとにかく軽い！ホース内径12Фでオイル抜きドレンコックは6ミリが付いている。ブローバイケースからキャッチタンクまでの距離が短いためちょっとホース取り付けに難義しましたが、L型ジョイントを使う事で解決した。キャッチタンク自体取り付けは簡単。サイドカバー取り付けたらほとんど目立たずさみしい気持ちもするが、覗きこむとしっかりアピールしている。アリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/16 20:32

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Rilassaruさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SDR200 | ウルフ250 | RGV250 (ガンマ) )

ハイパーSステージボアアップキット115cc

4.0/5

★★★★★

縦型エンジンのボアアップは、シフトアップ、キタコ、ヨシムラ沢山あり、市井の評判はヨシムラが良いのですが、少し値段が高めです。
その中でも武川製は、適度に安価で、実績も多いので今回採用してみました。
説明書が比較的初心者向きでしっかりしている点もポイントです。

このキットはPD22、ハイカムがセットになっています。。

PD22はホンダ純正でも採用されており、メンテナンスの面、今後のパーツ供給の面でも不安がありません。
エンジンとPD22を接続するインレットパイプはゴム製で、PD22の脱着がとても簡単に出来ます。
残念ながら寿命が短く、2年使ったらひび割れが始まりました。
古くなってきたら純正CRF100のパーツと交換すると良いでしょう。

ハイカムは、XR80のプロファイルとほぼ同等ですが、やや+15ccの分リフト量が大きくなっている様です。
低回転トルクは薄まりますが、高回転側で伸びますし、こちらは本当に激変します。
ノーマルカムの方が4~6千回転でのトルクがあり、低速重視の人はこちらをそのまま使うのもアリだと思います。

エンジン組み込みですが、SST(特殊工具)は特に必要も無いのですが、トルクレンチだけは準備しておいた方が良いでしょう。
特に初心者の人程、アルミで出来たエンジンのネジ穴は簡単に舐めてしまいます。
作業自体は初めてでもまる一日あれば出来ると思います。詳しい人が一緒ならば、半日程度で終わるかも知れません。
必要なガスケット類は最初から入っていますが、左クランクケースのガスケットだけは別途必要です。

実際組み込んでみた感想ですが、全く別物のエンジンになります。
例えば幹線道路で、止むを得ず+10km/h位で走らなければならない場面でも、充分に追従できるようになります。
PD22交換だけでも結構なトルク増になりますが、+15%の排気量は、カム変更で薄くなる低回転トルクを補ってくれます。
現在3、000km走行して特に問題なく走行できています。

値段がもう少し安ければ☆5つ。
性能は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/15 13:16

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RAVENさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： GSR400 )

高品質オイルフィルター

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GSR400ABS(k7)に使用しました。
他のフィルターを使用したことがないため性能面の比較はできませんが、なんら問題ないと思います。
取り外し・取り付けにはフィルターレンチを使いました。
レンチ用の突起がフィルター自体に付いていればいいなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/15 13:16

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RAVENさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： GSR400 )

高品質オイルフィルター

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GSR400ABS(k7)に使用しました。
お店でオイル交換をしてもらっていたときにも使用していたので、ユニオン産業さんのオイルフィルターを選択しました。
他のフィルターを使用したことがないので性能面はわかりませんが、価格が安いのでオススメです。

写真は装着時の写真です。
着脱にはフィルターレンチを使用しています。
レンチ用の突起がフィルター自体に付いていたら最高なのにな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/14 18:58

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スポーツカムシャフト

￥14,499 (税込)

林道大好きさん（インプレ投稿数： 49件 )

スポーツカムシャフト

4.0/5

★★★★★

カブプロに付けました。
カブプロ適合か書いていないためメーカーに問い合わせしましたが、確証が得られなかったです。
純正部品?が同じだっため自己判断で購入しましたが、問題なく装着できました。
ノーマルでは6000rpmで頭打ちですが、交換後は更に伸びがあり、気を抜くとレブリミッターに達します。
最高速は変更前後で変化ありませんでしたが、最高速までの到達時間が早くなったと思います。
低速で若干のトルク低下はありますが、それほど気になりません。
回して乗らない人は、メリットはあまりないと思います。
カスタム箇所は前後スプロケット交換（F15T、R31Tの2次減速比2.07）とBRDのエアクリーナーで、マフラーはノーマルです。
若干ハイギアの設定もあり、4速の伸びはそれほどではありませんが、2速、3速の伸びはかなり気持ち良いです。
参考までに、バイク屋での取り付け工賃は、約5000円でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/07 13:53

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