4.0/5
KLX250のラジエーターリザーバータンクとして使用しました。
同社の100ccタイプでは容量不足で、口ゴムの劣化も激しいことから300ccに交換。リザーバーホースに使用している6mmのシリコンホースはCRCを塗布して口金に押し込みました。
オーバーヒートした時に蒸気の温度に耐えられるのかどうか若干不安はのこりますが、ドレンがサイドにあるので湯気が上に吹き上がる心配もなく、また、シュラウド内に収まるサイズでしたので、KLXでリザーバータンク移設を考えておられる方にはお勧め出来ると思います。
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4.0/5
ZXR250A1に装着しました。フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大しているらしいので純正よりも性能がいいと思われ、また価格も安かったためこちらの商品を購入しました。
効果はよくわかりませんが、国内生産ということもあり安心感があるのでお勧めです。
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4.0/5
味気ない純正キャップと交換するだけで、良いアクセントとなるパーツです。
シンプルなデザインが良いですね。価格は品質相応といったところでしょうか。
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4.0/5
アドレスV125は何かにつけてマフラーを外す事が多いので、
常備しています。安くて良いですね。
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4.0/5
モンキーのダウンマフラーなのでワンポイントにもなるのでいいです。
が、ブリーザーを増やすとニップルのお値段が・・・・・
ちなみにキタコのニップルはネジピッチが合いません。
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4.0/5
交換するだけで物凄く見た目が良くなりお勧めです。
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4.0/5
お値段がリーズナブルなうえに、製品も純正と遜色のない品質で問題ありません。
また、ゴムパッキンもちゃんとついていますので、交換時に新しいものに取り換えられるのがGood!です。
取り付けが終わった後で試走もしましたが、当然漏れるわけでもなく納得に商品だと思います。
私は、安い商品だけにまとめ買いをしています。
(1個だけ買うのはバカらしいですから(笑))
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
Gクラフトのバックステップに変更したので、メッキ製品に変えました。
エンジン取付け部の出っ張りが大きいので★4つとしました。
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4.0/5
0.5mmを購入しました。反りや、バリなどもなく綺麗でした。期待通りでした。
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4.0/5
【2011あったか】
スピードが上がるにつれてカバーのばたつきは大きくなりますが、風が中に入ってくる事は少ないです。防水加工もしてあるので、雨天時も下半身だけはほぼ濡れません。
冬場の街乗りでは、大活躍しています。
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