クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
CB400SF REVO 純正から交換しました。結構強力な磁石がついております。次の交換にどのぐらい鉄粉が付着するのかが、見ものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ほぼ一年後にCRスペシャル29φにてフルパワー化し、1，000キロ走行したので再度インプレッションとさせていただきます。
ヨシキャブ（24φ）では、どうしても高回転で不満がありましたが、これでやっと納得できました。
まず、5速2，500回転（30キロ）ぐらいからゆっくりスロットルを開けると付いてきます。それから5，000回転まではコロコロと回りツーリングペースにはちょうど良いです（5速、60キロプラス）。それ以上は、2サイクルみたいにパワーバンドに入ったかのように加速し、ギュイーンと12，000回転まで一気に回ります。
カムシャフトがSX-35と最もホットなカムシャフトで、本当にカムに乗った加速が実感できます。
ヨシキャブの時は10，000回転超えると恐ろしいほどでしたが今度は危ないと思うほどです。無理に10，000回転以上まで回さなくても十分速いです。阿蘇グリーンロードのきつい上り坂（10％）でも90キロ以上出るため遅い車をパスするにも十分です。
あと、オイルクーラーは、大きなものを付けておいた方が良いようです。夏場はオイルクーラーからかなりの放熱があります。
また、強化クラッチも同じく必要です。2次減速比をかなり高くしているため5速では鋭い加速とはいきませんが、ツーリングに使ってもあまり疲れません。
総合的に、ボアアップだけで走行性にこれだけ余裕があれば言うことなしです。ぜひお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
半年前に続き同じものを購入しました。これまで使用してきて問題なかったため、オイル交換と同時に交換しました。純正と同等以上、シールも付属のため安心して使用できます。今回はついでにドレンボルトも交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前にマフラーのエキパイ差し込み口に排気の漏れがあり、手頃な液体ガスケットを探していて、これに出会いました。ガスケットとしての使用用途内では何も不満はありません。排気漏れもしっかり止まりました。ですが容量がけっこう多いので、一回で使う量が微量なのでずいぶん長く工具箱に入れていたら、キャップしていても、硬化してしまわないかちょっと心配です。（以前にキャップしていても硬化してしまった液体ガスケットがあったので）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けは5分もあれば十分です。
ホースが少し長いのでカウルを沿うように
メッキのナイロンバンドで取り付け
エンドの部分はタンデムバーとカウルで
挟み込みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
コストパフォーマンスではかなりオススメです！今回2セット目の購入です！前回シャリーにも同じキットを組みました、新潟県中越地方から琵琶湖までの往復1000キロツーリングノントラブルでした！トルクもあって街乗りが楽しくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
JOGにGアクのE/gを載せているのですが
BW'Sのホイールに130/70-10を履かせる場合に
かなりローギアードになってしまう為
ハイギアを組み込もうと思って探したところ
キタコは廃版で無くなってしまっていたので
KN企画のハイギアを購入しました。
組み付けにはギアの圧入が必要なので
工具を持っていないと難しいです。
耐久性は組み付けてから3ヵ月くらいしか経っていないので
まだ分かりませんが、今のところは問題ありません。
他のハイギアに比べて値段が安いのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
純正品をなめてしまったので購入しました。
ドレンボルトなのでオイル交換が必要です。
あと、ドレンボルト交換時はワッシャーは必ず変えた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ドレスアップ用に購入しました。
汚れても磨きさえすればいつまでもきれいです。
付属のボルトもやすっぽくないので、良かったです。
走行すると純正品より熱を持ちやすいのでやけどに注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
50ccでは制限速度の関係で面倒なのでボアアップしました。
耐久性やコストを考えると88ccが一番ベストかと思います。
全域にわたってパワーUPしています。
速度もサーキットで80キロ位まではストレスなく加速します。
パワーUPしているのでノーマルの車体まわりではウイリーに注意が必要です。
正直普通に乗るにはこれ位のパワーが丁度良いと思います。
取付はお店に頼みました。
凄いパワーを求めているのでなければオススメです。
但し、足回りが不安になるのでカスタムに拍車がかかる可能性大です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )