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このPFP オイルフィルターは安心して使える代物です。
私は純正以外のオイルフィルターでは、このPFP オイルフィルターばかりを使用していました。
きめの細かい濾紙フィルターですので濾過能力はとても高いのですが、通油性も良くてバランスの良い使い易いオイルフィルターとなっています。
ただし、メイドインタイワンとの記載がありましたので最初使用していまして不安はありましたが、長年使用してきてフィルターが詰まったことや濾紙が破れたりなどオイルフィルターのトラブルは一度もありませんので安心してお使い出来る製品だと思います。
ちなみに、HONDA純正のオイルフィルターを購入したこともありますが、メイドインどこかわかりませんでした。
しかし、この場合はHONDA純正品でしたので心配や不安は全然ありませんでした。
最近は、HONDA純正のオイルフィルターやこのPFP オイルフィルターの他にも複数他社から対応するオイルフィルターが何種類も販売されていますので、選択幅が増えて来ています。
このPFP オイルフィルターは、他社製のオイルフィルターのようにマグネット仕様とかではありませんが、低価格で安心して使用出来るオイルフィルターです。
新車時から1年間は、オイル交換と同じ頻度でオイルフィルター交換もしていましたが、既に3年半以上経過した今のバイク(HONDA CRF250L)では、このPFP オイルフィルター1個で走行10000km程度は使用していますが、交換の際にはまだまだ(＋10000km以上)使用出来るようなキレイな状態が確認出来ます。
しかし、せっかくオイルフィルターカバーを開けたり、オイルフィルターカバーガスケットを交換したりしますので、まだまだ使えるかも知れませんがオイルフィルターも新品に換えるようにしています。
そんな消耗品のオイルフィルターですので、出来る限り製品単価が安い方がユーザーとしてとてもありがたいです。
最近、複数他社の参入によってこのPFP オイルフィルターよりも高機能化型(マグネット式)の製品を始め、このPFP オイルフィルターと同等製品であるにも関わらずこのPFP オイルフィルターよりも二割以上安価なオイルフィルターも市場に現れて来ていますが、今後ともこのPFP オイルフィルターには頑張って欲しいです。
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いつも使用しています。
価格が安くても全く問題ありません。
1987年製のバイクですが、3000Km毎でオイルとオイルフィルタの同時交換を行ってきてエンジン調子良いです。
今後も使用します。
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普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。
まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
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既設のオイルデェップがメチャダサくて、これにしました。さすがZETA品質、デザイン。出来れば油温計の機能があれば？値段が高くても欲しいものです。
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純正部品は、プラスチック製で見た目が悪いので
交換しました。
ワイヤロックの穴が空いているので、ワイヤリングを
実施し、車体への取り付け部を作り(ワッシャにワイヤーを半田付け)取り付けています。
緩んで落下する事はないと思いますが、盗難防止
には、なるかなと自己満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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なんたって安い。消耗品は安いにこしたことはありませんね。
ただ結構安いのでチョット心配なので、新車慣らしの時は純正品、慣らしが終われば本品を使っています。
メイドインチャイナって記載とシンプルな梱包箱も安価に一役です。
安い分、オイル交換度に交換しています。バイクのオイルって意外に高額なんでフィルターはケチってしまいますね(笑)
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cbr250rに使用しました。
前回もこれを使ったので同じDRC:オイルフィルターを買いました。
不具合なくいつも通り使えていますので次回も購入しようと思います。
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st250eタイプが3000km超えたのでオイル交換時に一緒に交換。
oリング付きで普通に使え値段も安いので満足です。
次回フィルター交換時も使いたいと思います。
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純正品は黒っぽい樹脂製で、つまみの様な形状ですので工具がなくても子供でも開けられます。 危険です。
そしてかなり安っぽいです。
この製品も六角レンチがあれば開けられますが、素手での開閉はまず無理でしょう。
形状も中々coquettishで、気に入りました。
※パッキンは純正品から外して流用します。
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以前、こちらウェビックさんから購入して以来毎回購入しております！
純正品より安いです！
また、マグネット付でエンジン内部の鉄粉を根こそぎ取ってくれそうです。
消耗品ですので、安く抑えたい方にはオススメです！
ウェビックさん、次回も購入しますので宜しく御願いします！
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