4.0/5
CB750のオイル交換と一緒に、オイルフィラーキャップも交換しました。
最終型のCB750なので、車体にゴールドパーツが沢山使用されている為、オイルフィラーキャップもゴールドにしました。
側面から車体を見た時、目立っていい感じです。
0リングは純正を使用するので、別に購入するか、純正のオイルキャップに付いてる物を流用します。
レベルゲージが付いてないので、純正を無くさないようにして下さい。
エンジンをかけると、かなり高温になるので、素手では触らない方がいいです。
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4.0/5
アプリオタイプ2に使用しました。ボアアップしてあるのでノーマルのセルではエンジンがかからなかったのでキックスタートでした。毎回キックすると疲れるしけりやすいものは無いかと探してコレにしてみました。足を乗せる部分が回転しますしので広い面ですので蹴りやすいです。前は同じKNのアルミでノーマルよりロングのものを使用していました。コレも蹴る部分が広いので良かったのですが蹴る回数も多いですしアルミでセレーション部分が心配でしたのでこれに交換した理由です。どちらも蹴りやすいのでお勧めですけど。
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ホーネット250で使用しています。
純正フィルターやブレーキパッドを作っているメーカーですので、製品精度はとても高いものです。
価格も安いですが、唯一不満点は、Oリングが付属してこないため、別途で購入が必要な点です。結局メーカーで注文するため、年々値上がることを考えると、純正もしくはOリング付属の他社のを購入したほうが安上がりだったりするかもしれません。
ただパッド含めて製品としてとても高いレベルの品なので、安心感はとても高いです。
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4.0/5
値段も安いし、問題なく取り付けられました。
二年以上使用していますが、オイル漏れ等もないです。
おすすめです。
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クラッチ側のケースを取り外して作業する必要があり、ネジ穴を少し拡張する必要があるので、とりつけは少し面倒でした。
取り付け後はちゃんと動作してくれています。
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セットになっているので使いやすかったです。
値段もお手ごろでよかった!
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4.0/5
ステンレス製なのでさびないし、ゆるみ止めのナットがついているて、振動等で緩むことがないため安心してつかえます。
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パッキンがセットになっているので探す手間が省けてよかったです。
シーリングもしっかりしてくれます。
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4.0/5
取り付けは時間がかかりますが、落ち着いてやれば問題ないと思います。
50ccからのボアアップなので、パワーの違いに驚きます。
加速もよくなり、最高速も伸びました。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入しました。
レトロな感じのイメージになります。
仕上がりもきれいなので満足しています。
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