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毎回純正部品を頼むのも面倒というのもありますし
webikeさんで買うときは送料無料に合わせて調整用としても買ってますw
アドレスV125では2000~3000km毎にオイル交換していますが、大体1~2カ月に1回は交換する頻度になっているので毎回何かを買う時についでに買っても良いペースで使いきれますw
以前にケチって裏返して何度も使用していたのですが、見事にオイル漏れしていました
安いですし(純正よりは高いですが)、取り寄せなくても用品店等でもすぐに手に入るのでありがたいですね
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見た目と機能重視で取り付け。
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純正のオイルキャップを回して外して交換するだけです。
もちろん工具も必要ありません。
多少アルマイトにムラがりますが、この価格では仕方ないでしょう。
お手軽にドレスアップが出来るので、オススメの商品です。
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今年の3月にYB-1Fourに取り付けました。
それから約1500Kmほど走行しましたが、特に問題なく動いてます。
パワーについては50CCの時とは比べものにならないくらいパワフルで、だからといって扱いにくいこともなく、すごくスムーズです。
ただ1つ気になることは、このキットには強化オイルポンプが付いていないのでエンジンオイルには気を遣い、ワコーズの4CRなど高め(金額)のエンジンオイルを入れてます。
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Diozxの腰上オーバーホールに使用しました。加工バリ等が少なく良い製品でした。値段も安くKN企画の商品は以前から愛用しています。
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取り付けもマイナスドライバーが一本あればできるので簡単ですし、見た目もすごくいいです。ただ少し付属のオイルが塗りにくいです。塗りすぎてしまいました。
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2009年式モンスター696に取付けしました。
始動性が上がり、アイドリングも取付け前より安定している様に感じます。走行面では、なんと言っても2気筒の強いエンジンブレーキがスムーズになり走りやすくなりました。また、低回転からの加速も良くなったと思います。ただ値段が高いのと、取付に関してもう少し具体的に説明が欲しいと思います。
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オイルドレンボルトのドレスアップのみならず、オイル内にまじった鉄粉を集めて、オイルを綺麗にしてくれます。
取り付けて一年後のオイル交換時に、このドレンボルトも清掃しましたが、結構な量の鉄粉が付いてました。
走行中の実感はありませんが、こうしてみるとかなり効果があったんじゃないかと思います。値段もお手頃ですし、お勧めできる逸品です。
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純正品がカッコ悪かったので交換しました。
完全にドレスアップ目的で購入したので、精度などは気にしていませんでしたが、いまのところ異常はないようです。
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かなり薄い感じですが、なんら問題なく使用してます。
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