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僕のBuellは振動でよくロッカーカバーのボルトが緩みます。(*^^*)
COMETICのガスケットのキットの中に同じようなカッパーのワッシャが入っていたのでそのまま使ていたのですが、またボルトごとどこかへ飛んで行ってしまったときに取付用と予備用とで購入しました。
相変わらず定期的な増し締めをしないと心配な部分ですが、Webikeさんで扱ってもらえると不意に入り用となった時に助かります。(*^^*)
他にもラバーのワッシャーなどもJamesさんでは発売しているようなので、次回はそちらも試してみたいです。
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5.0/5
半年ほど前に購入取り付けした、同メーカーの60ccキットのオーバーホール用に購入しました。
ボアアップキットは数多くあるけど、補修用のガスッケトキットが無い場合もあるみたいなので、ALBA製にしました。
造りも良いと思いますが、ピストンリングも単体で売って欲しいですね。
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5.0/5
1か月半待ってようやく届きました笑
さすがイタリア製とあって、加工や色味が非常にきれいで気に入っています。
少しキャップの径が小さいため、下の部分が見えていますが、かえってアクセントになっていると思います。
付属のOリングもしっかりしていて、問題なく使用できています。
1点気になったのは、おそらくデザインが変更になったのでしょうか。画像と実際のロゴが異なる点です。
新ロゴ(?)はSTMのレーザー刻印だけが入った、よりシンプルなものです。
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5.0/5
単に強化といっても、何に対して何倍なのか、寸法はどうなのかは重要です。
50用の強化ポンプだと90同等のものが多いので気を付ける必要アリ。
シフトアップのCD90用は間違いなくCD90から1.5倍アップです。
トロコイド厚みも明記されているので、社外クラッチでスペースがタイトな
場合にも付くかどうかの判断が可能。これって結構重要なことです。
ちなみにC90の105cc化+オイルクーラーを付けるにあたってこのポンプを付け
ました。すでに2万km使い倒していますが動作や耐久性に関しては問題なさそ
うです。
オイルクーラーを付けないのであれば105cc前後でも100EX相当のもので充分
賄えると思います。
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社外品は純正に比べて安価なので助かります。
交換時期は不定期ですが、ミッションオイルを交換してにじんできたらスクリューのOリングと一緒に交換してます。
ネオファクさんのショップではOリングも扱っていたので、Webikeさんのサイトでも扱って欲しいです。
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カムカバーを脱着したときには必ず必要です。
純正はメタルにコーティングしたタイプですが、やっぱり高いのでこちらにしています。
個人的にはシリンダーのヘッドとベースガスケットはメタルがいいと思いますが、カバー類は紙のガスケットでもいいのでは？と思っているのでJamesので十分です。(*^^*)
今のところ漏れなどもなく問題ないです。
このカムカバーはスポーツスターの年式によって違いがあるので購入には注意が必要です。
僕は間違って購入した年式違いの物を一枚ストックしています。
一生使うことはないでしょう(^^ゞ
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5.0/5
復活時にカムカバーのシールからオイル漏れを発見したのでいつものガッツさんで購入しました。
あれから2年経ちますが問題なしです。
もともとついていたシールはメタルの旧タイプで僕のBuellはこのようなシールが多用されていて、今回購入したような現行のラバーのタイプ以前の生産だったようです。(^^ゞ
そう言ったこともあり、せっかく交換するのであれば新型と思ってこちらを購入しました。
作業自体は古いシールを外すのが大変でした。
仕方がないので、内掛式のプーラーを購入して何とか外しました。(^^ゞ
予想外の工具の購入でしたが、社外品のシールを手配して自分で作業をすれば外車でも意外と負担なくできます。(*^^*)
もしショップでこの作業をお願いするとしたらヘッダーの脱着とカムカバーの脱着、場合によってはプッシュロッドをフリーにするためにロッカーボックスも脱着するかもしれませんので、当然それぞれに工賃が発生します。(^^ゞ
そう考えるとシール一個の交換で工賃がどれくらいかかるのか恐ろしくなります。(>_<)
社外品の安価な消耗品が充実しているハーレーのエンジンでよかったと本当に思いました。(*^^*)
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SP武川強化クラッチ・キタコオイルクーラーと同時装着です。この商品を取付けて効果を体感などできませんが、メカトラブル回避のための装着で、安心して長く愛車に乗り続けることができます。
オリフィスを2mm拡大も手持ちのドリルで簡単にできます。切粉は丁寧に取り除かないといけませんでしたが、楽しみながら作業ができました
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5.0/5
オイルフィルターはガッツクロームさんで購入していて、その時の気分でロングを注文したりエクストラロングを注文していました。(*^^*)
汚い画像ですが、今はエクストラロングです。
オイルクーラーを取り付ける気はないのですが、気休めにフィルターに被せるフィンを海外より購入して取り付けしています。
こちらのタイプは純正と同じサイズ？のロングに比べてさらに長いです。
その為、こちらも気休めですが、オイル容量をちょっぴり稼ぐことができます。(^^ゞ
純正や他社の製品に比べて値段も安いのでこれからもガッツさんのフィルターを使い続けるつもりです。
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プライマリーカバーを外したときにまだ一度も交換したことがなかったので使用しました。
僕のBuellには古いの真鍮のリムのタイプが取り付けられていたので、アップデートされたこちらのタイプを使用してみました。
交換する前はにじんでいたオイルもすっかり止まり気持ちがいいです。
プライマリーカバーを外すときは同時に交換をお勧めします。
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