4.0/5
アドレスv125に取り付けしました。
他社のものと比較し、両面テープではなくボルトで締めるタイプであったため購入しました。しかし、右側カバーのワッシャー1個が合わずに通せなかったため自前で用意しました。一応不良品のため電話連絡し、指示された住所に送ったのですが「届いていない」と言われ、その時に「また連絡する」と言われたがその後は何の連絡もありません。商品は装着できたし、見た目は気に入ってますが対応は残念でした。
上記のことを省けば商品は取り付けできましたし、4点セットで値段的にもお得ですので、真っ黒な足回りを明るくしたい人には自信を持って勧められます。メッキですので汚れも落ちやすいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
社外チャンバーのガスケットと併用して使用しています。
ガスケットだけのときはカウルの中がどろどろになるくらい排気漏れ
を起こしていましたが、このガスケットを塗ってからは
全然排気漏れを起こさなくなりました。
ガスケットとして十分な働きをしてくれます。
とくに癖もなく非常に使いやすいです。
唯一難癖つけるとしたら、デ○トナさんよりちょっと高いことぐらい....かな?^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
一応解説図のついた紙も同封されていますので、構成はよくわかりますが、詳しい順序などは分かりにくいかもしれません。
でも誰か分かる人がいれば問題ないです。
今変えてから2~3年経ちますがまだ何の異常もありません。
キャブも何も変えずに走ります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前アエラ社のクラッチカバー製品を購入しましたが、気分転換に他のカバーを購入。本当にアエラ社の製品は完成度と品質はしっかりできているので良いです。このカバーは前のより個人的に上品にバイクを演出してくれているように見えます。しかしクラッチカバーだけで値段が3万円は高く思えます。
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4.0/5
ZXR250に取り付けました~
自己満足の世界ですね^^;
14年も経過している純正キャップと比べると・・・
美しいブルーで大変満足しております。
パッキン(Oリング)も付いてきているので、ただ交換するだけの作業となりますぅ。
このバイクは、レッド〇ロン購入車なので、エアーキャップがブルーの物でして、なかなか見栄えも気にいっております。
安価なカスタムとしてお勧めですね~
気に入っている色ですが、赤色があれば良かったと思い4☆としました。
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4.0/5
友人のグランドアクシスに頼まれて取り付けました。シリンダーのポートも加工してあって作りもしっかりしてました。値段的にも手ごろですしパワーアップできる所がいいですね。スクーターはばらすのに手間がかかりますが、難しい作業ではないので自分でするのもいいかもですね。キャブのセッテングは春を待ってする予定です。
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4.0/5
これまではショップでオイル交換していましたが、自分で交換するために購入しました。
交換用のOリングが付属してあるので、助かります。
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4.0/5
ピークパワーは7600rpmと高回転型になって確実にパワーアップします。
プーリーウェイト5.5×3、6.0×3、マフラー、CDIすべてデイトナで、ノーマルキャブメイン#80にセッティングしてます。
低速トルクがなくなり、キックダウンしなくなるのでセンタースプリングは3%アップくらいを試してみる必要があります。
それから、必ずバリ取りしてから組まないと焼きつきます。
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4.0/5
バリオス2に取り付けてます!
色はシルバーを選択しました。アルマイト製なので傷が付きにくく丈夫です!!
付けてから数年経ちますが、金属の劣化があまり見られませんでした。(純正品は白い劣化が見られました)
ただ、オイル交換時には純正品の方が脱着しやすいかもしれません・・・
見た目も良く価格も安く、お気に入りパーツの一つです☆
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4.0/5
かなり体感できる商品の一つ。
特にレスポンス及び高回転域の違いは明らかです。
ただ、ノーマルキャブよりも社外キャブ(TMR/MJN)の組み合わせがベストです。
また、ガスケット類は付属してないので、別途同時注文が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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