4.0/5
もともと純正のアルミ製のカバーは、ブレーキオイルのじわじわとした漏れに対して腐食しやすいと思っていました。
実際にぼろぼろでした 笑
そこで、純正のこのカバーをつけましたが、やや高いと感じます。
しかし、ハンドル周りのプチカスタムとしてはいいと思います。
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4.0/5
ボアアップは初体験だったけど、一人で説明書見ながら1日かけて組上げました。説明書は白黒ですが必要な工具も明記されています。一番難しく手間取った箇所はピストンピンサークリップの取り付けですね。
キャブセッティングも標準のままでほぼOKです。
走行してみて、かなりトルクがあがり、一般道でも坂道でも車の流れに遅れることなくスムーズなライディングができました。後日、キット内のPC18からPC20へ変更してみましたがさらにトルク感が向上いたしました。パワーを望む方は別売のPC20キャブの購入をお勧めいたします。
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4.0/5
ボアアップとクラッチ、オイルポンプ交換に合わせて購入しました。細かい所ですが、ステンレス製でさりげなく光ってます。もしもホームセンターで六角穴のボルトを揃えるとかなり高くなると思います。
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4.0/5
次週、1ヶ月点検を控え購入。
500km時にオイル交換した際、鉄粉/鉄塊の多さに驚き購入を
思い立ちました。
未だ、使用はしていませんが、効果を期待したい、と言う事で
期待値を含め星4つとしました。
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4.0/5
エンジンオイル交換は比較的安価なオイルを使っているので定期的(2000~2500km)で行っており、回を重ねるたびこの部分にはストレスを感じていました、純正の樹脂製キャップとは比較にならないのはもちろんですが、このアルミキャップは心無い人のいたずら防止と、特にゴールドは見た目の綺麗さもあり、今はもちろんですが今後もますます換えてよかったと思えるパーツになりそうです。
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4.0/5
エンジンに何かワンポイントがほしと思い購入しました。製品のカラーがゴールドなのでNINJA(GPZ900R)のエンジンには映えますね。取り外し、締め付けはレンチを使用するのでいたずら防止にもなるかなと思います。ちなみにNINJA用にはパッキンが付いてきますので、新たに購入する必要はないです。
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4.0/5
洗車の際にエアクリBOXの中まで泥が入り込んでいるところに
スチーム洗浄かける際必需品です。
汚れが残っていると、整備時にまた手がかかりますので
あると便利ですよ!
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4.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 15分
ちょっと金額が高いですが、それだけ見た目が良くなります。
両面テープと付属の接着剤(ウェス状)を使用して簡単に取り付けできます。
これはおすすめです!
が、純正品後部のホースを止める部分を計算して作られていないのでメッキカバーの膨らんでいる部分を切り取ってから取り付けたほうが良いでしょう。
私は接着剤等をつけて取り付ける際に気付いてしまい、
あわてて純正側をカッターで切り落としました・・・。
なんて不親切な設計なんでしょうか・・・;
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4.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 15分
六角レンチでちょちょいと手軽に取替え出来ます。
が、純正品ネジは堅く締まっているので注意。
メーター周りが一段ゴージャスになる、お手軽お洒落パーツです!
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4.0/5
モンキー、XR100を弄り回していますが、デイトナさんのパーツの豊富さに驚かされます。まして精度のよさと、品揃え。どれをとっても限が無いほど出ていますので、補修部品を含め楽しみにパーツリストを眺めています。次は何処をいじろうかと!
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