エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(396)| ウェビック

黒のS4RSさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ADDRESS V125 [アドレス] )

アルミオイルフィラーキャップ

4.0/5

★★★★★

エンジンオイル交換は比較的安価なオイルを使っているので定期的（2000~2500ｋｍ）で行っており、回を重ねるたびこの部分にはストレスを感じていました、純正の樹脂製キャップとは比較にならないのはもちろんですが、このアルミキャップは心無い人のいたずら防止と、特にゴールドは見た目の綺麗さもあり、今はもちろんですが今後もますます換えてよかったと思えるパーツになりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/11/04 09:33

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : オイルフィラーキャップ

￥1,740 (税込)

そらまめ太郎さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： R nineT )

オイルフィラーキャップ

4.0/5

★★★★★

エンジンに何かワンポイントがほしと思い購入しました。製品のカラーがゴールドなのでNINJA（GPZ900R）のエンジンには映えますね。取り外し、締め付けはレンチを使用するのでいたずら防止にもなるかなと思います。ちなみにNINJA用にはパッキンが付いてきますので、新たに購入する必要はないです。

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投稿日付： 2008/11/04 09:33

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廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

エアーフィルターカバー

4.0/5

★★★★★

洗車の際にエアクリBOXの中まで泥が入り込んでいるところに
スチーム洗浄かける際必需品です。
汚れが残っていると､整備時にまた手がかかりますので
あると便利ですよ！

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投稿日付： 2008/11/04 09:32

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まろさん（インプレ投稿数： 21件 )

YAMAHA　VOXに使用
取付時間　15分

ちょっと金額が高いですが、それだけ見た目が良くなります。
両面テープと付属の接着剤（ウェス状）を使用して簡単に取り付けできます。
これはおすすめです！
が、純正品後部のホースを止める部分を計算して作られていないのでメッキカバーの膨らんでいる部分を切り取ってから取り付けたほうが良いでしょう。
私は接着剤等をつけて取り付ける際に気付いてしまい、
あわてて純正側をカッターで切り落としました・・・。
なんて不親切な設計なんでしょうか・・・；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/20 10:13

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まろさん（インプレ投稿数： 21件 )

メッキハンドルホルダーアッパーセット

4.0/5

★★★★★

YAMAHA　VOXに使用
取付時間　15分

六角レンチでちょちょいと手軽に取替え出来ます。
が、純正品ネジは堅く締まっているので注意。
メーター周りが一段ゴージャスになる、お手軽お洒落パーツです！

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投稿日付： 2008/10/20 10:13

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廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4速ギアーカウンター24T/5速TM ST

4.0/5

★★★★★

モンキー、XR１００を弄り回していますが、デイトナさんのパーツの豊富さに驚かされます。まして精度のよさと、品揃え。どれをとっても限が無いほど出ていますので、補修部品を含め楽しみにパーツリストを眺めています。次は何処をいじろうかと！

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投稿日付： 2008/10/20 10:13

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廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

スペシャルバルブスプリングリテーナー(チタン)

4.0/5

★★★★★

見えないパーツですが、非常に重要な小物です。
チタンのパーツということで高価ですが、思い切って使ってみました。
少しでもいいパーツをと選んだのですが、見えないのはちょっとガッカリ！

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投稿日付： 2008/10/20 10:12

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廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

ハイパーe-ステージキット(C-TYPE)

4.0/5

★★★★★

106ccにする前まで使っていました。
ノーマルから比べればはるかにパワフルです。
ついついいじり癖が出てしまい更なる改造へ手を染めてしまいました。少なくとも、効果が期待できる商品でした。

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投稿日付： 2008/10/20 10:12

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ピストンキット(SuperHead)52mm／106cc

￥9,770 (税込)

廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

ピストンキット(SuperHead)52mm／106cc

4.0/5

★★★★★

補修部品として定期交換時にチョイスしました。
モンキーいじりの楽しさは、ちょっとしたパーツが手ごろな値段で買えることと、本当にチューニングの楽しさを教えてくれる事です。

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投稿日付： 2008/10/20 10:12

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 100cc→115ccボアアップキット

￥16,850 (税込)

廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

100cc→115ccボアアップキット

4.0/5

★★★★★

ボアアップにありがちな回転の重さがなく気持ちよく回りきる特性をもっています。排気量アップは確かにトルクアップに必須ですが、必ずしも楽しいエンジンが出来上がるとは限らないと思いますよ。
熱量も上がればそれだけ負担がかかり、ガスケット吹き抜けも考慮すべきですし歪や、オイルへの冷却、多々考えるべき項目が増え、終わりのない改造が始まる感じがします。
純正はそこそこ低価格で充分な機能を有しているでしょうし、これ以上エンジンに負担を強いるものでもないでしょう。
何処で折り合いをつけるかの問題と思います。

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投稿日付： 2008/10/20 10:12

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