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エンジンパーツのインプレッション (全 1685 件中 401 - 410 件)

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ほげさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • これ絶対違うものだよね?

    これ絶対違うものだよね?

商品写真に、フィンが直線的なやや無骨な形状のと、全体的にRがついててるオシャレなやつがあります。
CADっぽい図にRがついてるので、たぶん商品改良か何かでRつけて、今のロットはR付きのタイプが
来るのかなあと漠然と思ってたが、直線的なほうの形状の製品がきた。商品添付の説明書にはR付きの
形状の絵が書いててわけがわからないよ。(2021年6月にWebikeで購入)
商品写真が間違ってるのか、どっちのロットが来るのか闇鍋なのかわからないけど、曲線オシャレタイプの
やつを期待してる人は要注意。基本的にドレスアップパーツだしこれはどうなのか…

モノの仕上げ自体はきれい。
純正のカバーはシルバーグレーっぽい塗装されてるから色は若干違うがカスタム感あってよし。
カバー裏のオイルだまりにリブとかもないので油温対策としては気休め。

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投稿日付: 2021/06/26 11:11
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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

タイプ:オイルポンプバンジョーセット
利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

オイルポンプからのオイル漏れ対策に使用しました。
khシリーズのオイルポンプアルミネジ山は潰れ易く締め付けが甘くなってしまいがちでオイル漏れが止まりませんでした。
今回こちらのゴムワッシャーとボルトに変えてみました。
試運転で今の所漏れはありませんが、長距離乗ってみて様子を見てみようと思います。

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投稿日付: 2021/06/08 16:32

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

シフトアップ52�oに使用しました。
キタコ、シフトアップ、武川、ミニモトのガスケットに比べると造りが雑の用な気がします、とりあえず私は2000�q以内で組み直しをするので耐久性は望みませんので少しでも格安な物と言う感じの方には使用をお勧めします。

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投稿日付: 2021/05/30 14:10

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youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

【サイズ】内径:φ3×外径:φ6×長さ:1m
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

古くなって、硬く、変色していたので、こちら透明なこともあり、購入、交換です。クリップ必要ないので、ホースのみ安価で販売されてると助かるのですが。
想像より、ちょっと硬めでした。

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投稿日付: 2021/05/22 19:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セパハン時代に買った部品です。

アクセル、クラッチ、ブレーキとショートにしたんですが、デコンプもついでに。
実はあんまりデコンプって使わないんですよ。

でも、念の為に。


良い点
●配線が絡まない。

●デコンプが問題なく使える。


デコンプまでは要らないかと思ったんですが、念の為に。足が疲れてて自力でエンジンかけられな時もあるわけで。それ用に。

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投稿日付: 2021/05/20 23:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ゴールド
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

エンジン周りが寂しいのでついつい。
既存のタイミングチェーンカバーのボルトと付け替えるだけです。
シルバー一色のエンジン周りにゴールドが映えます。

良い点
●昔の英国のシングルバイクのエンジンのような雰囲気を出せる。

●取付が簡単。

●全年式に適合。

悪い点
●走行性能は期待出来ない。

エンジン周りの雰囲気造りには良いパーツだと思います。チューンとは、程遠いとは思いますがドレスアップ効果としてはかなり効果的なパーツだと思うんでワンポイントでどうかと。

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投稿日付: 2021/05/19 15:13

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masaさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: マジェスティS | X-ADV | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • プチカスタム。

    プチカスタム。

  • ミッションオイルキャップと同じのブルーにしました。

    ミッションオイルキャップと同じのブルーにしました。

  • 上からだと丁度KNロゴが見えます。

    上からだと丁度KNロゴが見えます。

シグナス4.5型用ですが、  マジェスティSに取付ました。  
車種が違うのでレベルゲージ自体の長さも違うのでオイルレベルゲージとしては使えませんがフィラーキャップ目的で取付ました。   ミッションオイルキャップもKNの物なので合わせたくてこちらにしました。  
アルミ製なので質感は良好です。  取付も問題なく取り付けできます。  オイル交換時はノーマルのレベルゲージで確認すれば良いので見た目目的の交換です。

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投稿日付: 2021/05/16 20:26

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youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

カラー:レッド
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

ゴールド色を取り付けしていましたが、赤色へ変更です。
ゴールドもそうでしたが、色が濃ゆい感じになります。
もう少し、鮮やかな赤が良かったのですが。

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投稿日付: 2021/05/16 11:09

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

カラー:レッド
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

恐らく意味があるのかと思います。
効果を実感するのは先でしょうか。

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投稿日付: 2021/05/13 21:39

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 2

両面テープ貼り付けなので転倒時は効果無いとおもいますが
立ちごけ程度なら防護してくれるかもしれません。

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投稿日付: 2021/05/09 09:24

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