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エンジンパーツのインプレッション (全 4137 件中 4031 - 4040 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で、約30ccアップしただけですがトルクやパワーの違いは歴然としてます。
ただシリンダーが黒ではないので、見る人がみれば改造に気付くかと???
バイクの構造を理解する為にも改造の入門用としては良い商品ではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

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マキさん(インプレ投稿数: 157件 )

4.0/5

★★★★★

本物のカーボンではありませんが、クリアが非常に綺麗なカバーです。スクリーンをつけてしまうとあまり見えない部分ですが、スクリーンにカーボン調の柄が反射したり、ちょっとした角度から細かい部分をいじってるのがわかるので、隅々までカスタムしたい人にお勧めです。スクリーンを外して、このカバーを露出させて見せるのもスポコンぽくてかっこいいと思います。このパーツを付けている人はほとんど見かけないので、とても個性的な車両になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

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マキさん(インプレ投稿数: 157件 )

4.0/5

★★★★★

車体色に合わせて、スモークテールカバーを購入しました。真っ黒で、綺麗なスモークであるにも関わらず、結構視認性は良く、ウインカー・テールランプのしっかり見えたのが驚きです。ユーロテールは誰でもつけているものなので、それより手軽にカスタムできて、安くて、渋さを手に入れるので、非常にお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

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4.0/5

★★★★★

ビラーゴ250などのオイル交換にいつも使っています。

デイトナで探せばオイルフィルターの品揃えは漏れなく見つかると思います。

今までに不具合は一度もありません。

純正品よりちょっと安いのと、ショップで気軽に入手できるのでデイトなのオイルフィルターはいつも重宝します。

当たり前品質を高いコストパフォーマンスで提供してくれるデイトナのオイルフィルターはこれからも使い続けることになると思いますs。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25

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K-5.Mさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DJEBEL250XC[ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

前からちょっと気になっていたリヤキャリパー付近の2つのねじ穴。キャリパーガードのためのものだったのですね!!気づくのが遅かった・・。取り付けてみた結果、無いよりは安心という感じです。メンテする時、邪魔にもならないしパット交換などでばらす時もボルト2つ外すだけなので超簡単です。意外だったのが思ってたよりもぶ厚かったこと。多少の衝突や転倒ぐらいなら割れる心配はなさそうです。林道等での振動でボルトの緩みに備えて、軽めのねじロック剤を使うと良いと思います。車体のサイドカバーと同じ白なので、右サイドが締まって見えます。価格も手ごろだと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25

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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

エンジン部の黒とあわせるため黒のポイントカバーを購入しました。取り付けて見るとやはりカスタム感があって良いとおもいました。ただ、若干BEETの文字が見にくく、隙間に汚れがついて汚く見えるのが残念でした。値段は妥当な価格だと思いますので、見た目のカスタムには良いと思いました。
また、取り付けも純正と同じなので、加工するとこがなく、やりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23
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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ポイントカバーを交換したのでついでということでジェネレーターカバーの方も交換しました。やはり、カスタム感があってカッコ良いと思いました。zrx特有のゴッツイ感じもさらにでて、BEETという文字がカワサキにマッチしているとおもいました。
取り付けも純正と同じ方法なので、加工の必要がなく、簡単にできました。見た目のカスタム感を出したい人にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

台湾製のボアアップキットのピストンとは全然違います。やはりメイドインジャパンだからでしょうか。同じセッティングでも、台湾製はヘッドが凹みます。価格も良心的ですね。掃気ポート側に穴を開けてないのでバランスも良いと思います。ただ、C型のピストンピンクリップでは、どう見ても付けたら外せないでしょう。のの字型を使うか、取り外し用の溝を掘る必要があります。それと少し重いかな。ピンも長いし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:04

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豚蛇さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

純正のキャップがいかにも蓋って感じで、野暮ったかったので購入。
付けてみると見た目にも派手すぎず、それでいて高級感が出てかなり気に入っています。冬には暖機も目安にもなるし、油温を見てエンジンと相談しながら走行、なんて事もできます。
でも、走るとやっぱり特定の回転数では針がビリビリしますね。

取り付けは簡単ですが、文字盤が(カタログの写真みたいに)ぴったり収まることは稀です。たいていは傾いてしまうので、それを直すのにスナップリングプライヤーという工具が必要です。
温度表示には期待していませんでしたが、オイル交換の時に触った感じで確かめてみると、結構正確に計ってるようです。
でも本体もオイルと同じように熱くなるので、走行後にギュッと
握ったりしないように注意して下さい。その熱のせいで夏場はたまにガラス面に水滴がつきます。
本体はさすがメッキ仕上げなので錆びませんが、スナップリングは多少錆びますね。でも磨けば落ちます。

走っているとだんだん温度が上がるのがおもしろくてチラチラ見てしまいます。
ガソリンを入れに行った時も、バイク好きの店員さんだと「これ何?」と聞いてくれたりします。
ちょっと高いので星四つにしましたが、手軽なカスタムとしてオススメできるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:03

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マウスさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

デザインも色も気に入ってます。元の色がブロンズに近い色だったのでシルバーにしてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:02
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