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4.0/5
本来はサーキット走行で安全に走るための装備ですが、公道でも安全に走るために必要だと思い購入しました。エンジン振動の多い車両は長距離ツーリングを行うとボルト関係が緩む可能性があります。一人で電話の電波も届かない、へき地に行ってドレンボルトが外れてオイルが漏れ走行不能になると、最悪は遭難します。なので、オイルが漏れて自分が転倒しない為だけではなく、林道や山奥まで入っていく人にはオススメです。ワイヤーロックの固定箇所は、林道の枝などに引っ掛からない場所にうまく固定すれば非常に安心感のある装備品だと思います。
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4.0/5
２サイクルの水冷エンジンの組み付けをしたのは初めてですが、説明書を見ながら何とか完成させることができました。純正のシリンダーは黒色を塗ってありますが、この商品は塗ってなくスチールシリンダーということで錆の発生も予想された為耐熱ペイントを塗りました。
初期なじみの向上のためピストンはコーティングされていますが、ならし時は２サイクル用ゾイルを使いました。多少白煙が多いように思われましたが好調です。
購入の決め手は”値段が安い”ことでしたが十分満足のいける商品です。
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質問させてください。
メインジェットはどれくらいのに交換されましたか？
今は泣く泣く手放してしまいました。メインジェットは交換してないように記憶しています。
4.0/5
カスタムパーツの少ないイナズマに装着しましたが、ドレスアップとしては、すごく良い商品だと思います。取り付けも5分程度で完了！金額はちょっと高いかな~？でも、カッコイイ！！
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4.0/5
アドレスＶ１２５Ｇに使用しました。
最初は純正品が良いかと思いましたが、フィルターの折り目が２０％アップ・エンジンの負担が純正品に比べて少なくなるとの事で購入しました。
感想はいいと思います。
１２５ccということでエンジンも小さいためか、純正品に比較してスムーズになった感じがします。濾過も折り目２０％アップとの事で期待ができそうです。
できれば、少し高くてもよいのでＯリングも付属した方が何かと手間が省けて良いと思います。是非検討して下さい。
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4.0/5
スリムになって、スポーティでカッコいいです。
カブのおっさん臭さが抜けます。
ホンダ純正だけあって、純正色で隙間無くぴったり取り付けでき違和感なしです。
エンジン部のカバーが無くなりますので、メンテナンスも容易に出来ます。
カスタムするなら、ぜったい買いでしょっ！
ただ、値段が高っ！（もう少し安値なら星5つ）
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4.0/5
名のとうり大きな放熱板がエンジンにハッタリが利いて良い感じです。エンジンの熱も確かに放熱してくれてます。
夏が楽しみですね！取り付けも簡単でした。
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4.0/5
装着は元から付いているオイルのディップスティックと交換するだけで非常に簡単です。
装着感も良く、ドレスアップを目的に購入されても満足いくのではないでしょうか。
外観、サイズ共に満足です。
ただ、少し高い気がしたので星は四つです。
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4.0/5
【使用した感想】
シート表面の体感温度が全然違います。ほとんど暑いとは感じませんでした。また走行中は風がメッシュ部分に入り込んでお尻が涼しく感じます。ただ、冬は寒く感じるかも知れませんけど・・・
【取付けについて】
基本的には被せるだけなのですが、フロントシートのバックレストを外す必要があります。ナット2個を外すだけなので簡単です。
30分で取付けできました。
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4.0/5
ガード目的というより、ドレスアップ目的で購入しました。イメージよりちょっと色が薄かったですが、良い感じに仕上がりました。
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4.0/5
パッキンリングも付属しているのがありがたいです。
初期型SZですが無事取り付け出来ました。
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