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パワフィルのデザインに併せて取り付けました
細かい部品ですがメッキもしっかりしているので
ドレスアップにもなります
オイルが吹き出すこともなさそうです
おすすめです
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W650のオイル交換のついでに交換しました。KIJIMAさんは大手ですので品質に問題はないと思います。一度できれば使用した後のオイルフィルターを分解して中にどのぐらい汚れがたまっているのか見てみたいものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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W650をオイル交換した際についでに交換しました。純正の物より安くフィルターの面積が大きいそうなので変えて間違いないと思いました。
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簡単にドレスアップが出来ます。
お手軽です
純正のキャップと交換するだけです
1分もかかりません。
真ん中がクルクルと回るようになっています。
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5.0/5
純正だと黒で形状も地味なものだったので・・
少々派手かな？ と思いましたがこれにしてみました。
車体がライムでキャップの光沢のある色とは違いますがわりと合っていてなかなか気に入ってます。
目立たない部分ですがささやかなドレスアップにおすすめです。
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5.0/5
アドレスV125に使用しています。
コストパフォーマンスは最高だと思います。
送料の金額調整などにも在庫用にいいのではないでしょうか？
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純正のDucatiオイルフィルターは、時々オイル漏れすることがあり、純正品よりは、こちらを信頼しています。頭に六角のぽっちがあり、普通のメガネレンチ、ボックスレンチなどで容易に扱えます。しかも、Ducati用のオイルフィルターって、ほとんどのメーカーが出してくれてないのに、K＆Nの姿勢には頭が下がります。
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ジータオイルフィラーキャップ
30秒程でできる簡単で小さなカスタマイズですが、イメージがアップしました。（自己満足ですが・・・）
カラーも選べていいですね。
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SR400に装着しました。
一緒に入っているOリングは純正と比べて微妙に太さが違います。私は純正のOリングを使いました。
マグネット入りなので気持ち的にも安心がありますね。
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