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4.0/5
HONDA FORZA-X 04で、エキゾーストパイプのエンジン側に使用したので、一度のマフラー装着には1個で良かったんですが製品パッケージは2個入り。
1個入りが販売されれば良いのにと思う反面、2個あれば1個は作業ミスへの保険として安心を買ったと思いました。
取り付けは、元のガスケットを綺麗に除去すれば、すんなり入り問題なし。
1個目を装着後、約22，000Km走行後に、またマフラーを取り外し、2個目を利用することになったのですが、使用していた1個目は硬く固着することも無くて綺麗に取ることができたので安心しました。
装着具合は特に排気漏れや、がたついてきたり、欠けたりで、異音がする等の不具合は特にありませんでした。
（と言うのも純正ガスケットでは欠けて異音がしたことがあります。）
また純正部品よりも手軽に入手しやすく良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
07のCBR600RRに装着。
機能性はともかく、レーシングマシンみたいでカッコイイ！！
それだけの製品。
簡単装着でドレスアップ効果は抜群。
07のCBRはまだアフターパーツが少ないのでとりあえずのカスタムにお勧めです。
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4.0/5
ジョルカブに取付けました。
他社の同クラスの製品より少し排気量は少ないですが、精度は高く、また価格も低くて良いと思います。
説明書が文章メインで解りづらいので、サービスマニュアルは必要でしょう。
また、タペット調整済みとありますが、ロッカーアームはノーマル流用なのでタペットアジャストレンチとシックネスゲージも必要です。
(タペット調整自体は難しくありませんでした)
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4.0/5
ジョルカブに取付けました。
ボアアップしたため油温が気になったのですが、湯温計の取り付けが大変そうだったので、オイルキャップと取り替えるだけのお手軽さは大変便利です。
ジョルカブは走っている最中には見られませんが、モンキー/ゴリラならば信号待ちの時などに覗き込むことが可能だと思います。
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4.0/5
バイクが転倒した時、スプロケとチェーンの間に手が挟まり切断されるという話を聞いた為、購入しました。見た目も高級で非常に気に入っておりますが、スイングアームに穴あけ加工の必要があったため★4つとしました。
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4.0/5
カートリッジ式のフィルターですが、カートリッジの先端にドレンボルトと同サイズのボルトがくっ付いているので、メンテナンス性が向上して良いです。
しかし、純正形状のデイトナと比べると、やはり価格が少々高いような気もします。そのため★4つとしましたが、お勧めです。
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4.0/5
取り付け方法は、分からなかったので、知り合いにやってもらいました。
50ｃｃと比べるとやはり力を感じます。
気のせいかキックが硬くなったような気も・・・
改造は、スプロケット・ＣＤＩ・マフラーをかえており、今回さらに
ボアアップをしました。
スピードは、4速で60ｋｍを軽く超えるかんじです(^^♪
また、加速もすごく早いデス(#^.^#)
次はキャブレターを変えたいと思っています。
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4.0/5
個人的な主観での意見です。（50cc純正との比較）
★良い点
・坂道も50ccに比べるとすいすい登る
・セットで買うとリーズナブル
☆悪い点
・説明書が若干雑
・ロッカーアーム組み込みじゃない点
・オイルポンプ／カムチェーンはセットに入ってない点
・振動が増す
・燃費が多少なりとも下がる
ボアアップして感動しました。加速も良いし、坂道もスムーズに走れる！気持ちがいいです。しかしいくつか悪い点も見受けられます。完全機械音痴の素人が生半可の気持ちでやっていいカスタムではないと思います。ボアアップしてから、気に入らないからボアダウンなんてそうそうできることじゃないのでしっかりメリットはもちろん、デメリットも考えてから購入することをオススメします。
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4.0/5
これを取り付けて、エンジンがかなり熱を持っているのを再認識しました。フィンの先端がかなり熱くなっています。現在、オイルクーラーをつけていないので、これも結構有効なパーツだと思います。
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4.0/5
先日、購入し早速組み付けし走行した感想はノーマルとは比べ物にならない位の満足感です。低速からの力強い加速に驚きです。現在ではマフラーも装着し更に高速が延びてます。メーターが60キロのままなので正確な数字はわかりませんがおそらく90キロは楽に出ているんではないかと思います。
ちょっと手違いがあり強化クラッチキットのスプリングが別の物でノーマルクラッチで組んだところやっぱりいってしまいました。
パワーがかなり違うので強化クラッチは必須になるでしょう。
キット内容、価格共に満足できる物ではないでしょうか。
ノーマルより格段に乗りやすくなるのは確実ですね。
組みつけに関してはある程度のメンテが出来る方なら楽勝ではないかと思います。
KITACOの虎の巻は大変参考になるでしょう。
専用工具も必要になり多少は出費がふえますけどね。
カブの場合はえらく速くなっても止まれないので最高速重視ではなく乗り易さを優先で考えてこの80ccに決めました。
かなりお勧めなキットですよ。
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