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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感も良さそうで10枚入りでこの値段なら満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目の質感は良さそうです!あとマグネットは結構強力です!ワイヤーロックの穴もあり満足です!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これ一つ買うだけで、オイル交換と一緒にフィルター交換も簡単にできる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジェネレーター側カバーを開けた際に、カムチェーン関連の純正ゴム製品パーツを劣化対策のため
交換したので武川のパーツも一緒に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カスタムフィルターとブリーザーフィルター
私は愛車のGB250に、K&Nのパワーフィルターとブリーザーフィルターを取り付けました。純正エアクリーナーボックスを取っ払うという大胆なカスタムに踏み切りました。
換装のきっかけ
GB250のカスタムを進める中で、どうしても気になっていたのが、あの巨大なエアクリーナーボックスでした。ボロくなった見た目もそうですが、もっとシンプルな吸気系にしたい。そこで思い切ってボックスを取り払い、K&Nのパワーフィルターとブリーザーフィルターを装着することにしました。
取り付け作業
エアクリーナーボックスを取り外すと、（これがけっこう大変）そこにはぽっかりと穴が空いて、すっきりした空間が広がりました。
パワーフィルターの取り付け
パワーフィルターは、GB250に合う汎用品を見つけるのがなかなか難しく、苦労しました。ですが、K&Nの製品はラインナップが豊富で、GB250にぴったりのものを購入することができました。キャブレターに差し込むだけですが、しっかり固定するために、付属のクランプを締め付けました。
ブリーザーフィルターの取り付け
ブリーザーフィルターは、もともとのブリーザーホースの取り回しに合わせて、パイプを延長したり、適切な位置に固定したりと、少々工夫が必要でした。私は結束バンドや金属製のクリップを使って、エンジン周りに干渉しないように、かつ見た目が美しくなるように取り回しを調整しました。
走行インプレッション
1. 圧倒的な見た目の変化
これが一番の満足ポイントです。エアクリーナーボックスがなくなったことで、エンジン周りが驚くほどスッキリしました。パワーフィルターとブリーザーフィルターが、まるでレーシングマシンのような雰囲気を醸し出してくれます。もう惚れ惚れするくらいです。
2. エンジンレスポンスの変化
ボックスを取り払ったことによる吸気効率の向上は、想像以上でした。キャブのセッティングを終えてエンジンの吹け上がりが格段に鋭くなり、アクセルにリニアに反応してくれるようになりました。低速から高速まで、スムーズに加速していきます。
3. パワーフィルターの吸気音
K&Nのフィルターが奏でる吸気音は、まさに官能的の一言です。「シュゴーッ」という乾いた音が、加速するたびに鳴り、バイクを操る楽しさを何倍にも高めてくれます。このサウンドを聴きたくて、ついついアクセルを開けてしまいます。（ブリーザーフィルターからは多分音はしていないかも）
総評
エアクリーナーボックスの撤去は、バイクのキャラクターを大きく変えるカスタムです。特にK&Nのパワーフィルターとブリーザーフィルターの組み合わせは、見た目の美しさと、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出す性能を両立させてくれました。
取り付けには多少の工夫が必要でしたが、その手間をかけてでもやる価値は十分にありました。GB250をよりスポーティーで個性的な一台に仕上げたい方には、ぜひ挑戦してほしいカスタムです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
このセットはサンデーメカニック(今は言わないか！？)には欠かせないセットです。自分で行うメンテナンスの中で一番な物は、なんと言ってもオイル交換が浮かぶのではないでしょうか。愛車を時間をかけて行うメンテナンスは、何とも言えない物です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルと、このセットを買えばオイル交換は苦も無く行えます。ショップでは工賃を高く設定されていますので、愛車の状態を把握するためにもオイル交換ぐらいはご自身でされることをおすすめします。
コチラの商品は、フィルター交換に必要なパッキンなどの部材も同梱されており、あれこれ迷うことなく購入できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルはヤマルーブ！
パッキン付き
今回はスズキ純正エクスタ9000！
ゴムパッキンも付いてこの値段
コスパも良くていいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中古で購入してオイルフィルターの交換記憶がない。
ということでとりあえず全部交換してしまうことにしました。
ガスケットがどういう状況かは外してみないとわからない。
もちろん再利用時に破損するケースもある。
外してから「これも交換しないといけないな」と二度手間踏むくらいなら全部交換してしまうのがおすすめ。
そんなに頻繁にダメになるものではないですが、どういう状況下わからないのであればとりあえず用意しておくのが基本。
再作業なんて面倒なことは避けましょう。
少しでもケチれば工賃もオイル代も無駄になります。
作業自体は、もともとついているところのガスケットを外して付け替える。
摩擦が生じるところには適当なオイルを塗っておくと切れたりしないんじゃないかな？と思って塗ってます。
あるべきところにところにガスケットがなければ適当に着ける前にパーツリスとで確認しながらの取り付けをおすすめします。
あとは車体側に残ってしまうケースもあるので要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のカバーが重く取り外しが大変なので、軽量で取り外ししやすいカバーを購入しました。
カバーに水が入りやすいので、定期的に確認が必要だと思います。
プーリー交換やセッティングを頻回に行う人には最適な部品だと思います。
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