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Z50Jモンキーに使用。30キロ制限や2段階右折などの制限を解除したくて排気量アップに乗り出しました。ビギナーの自分にとってあまり高価なものを買ってしまうと失敗した時痛い思いをしなくてはならないと思って、この商品を選びました。
ちゃんと取り付け出来るか不安でしたが、丁寧な取説が付いていて、その通りに作業を進めていったら問題なく交換することが出来ました。走りも思ってた通りのパワフルなエンジンに生まれ変わって大満足です。
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5.0/5
とにかく安い！純正品が400円位するので、まとめ買いすると良いかも。オイル交換の度に交換してもイイかも。取付も問題ありません。お勧めですよ！
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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ オイルフィラーキャップ
が到着しましたので装着させて頂きました。
感想のほうをインプレさせていただきます。
まず取り付け方法ですがノーマルの老いるふぃらーキャップを外しそのまま取り付けるだけで大丈夫です。
ゴミ等がついてる場合もありますので取り付ける前にかるくふいたりするほうがよいと思われます。
取り付けてみた感想としては非常にかっこいいです、全体が絞まります！
また緩めるのにも力が入りやすいので整備製も非常に良いと思われます。
少し気になった点ですと非常に鋭利ですのでまたがった時にパンツ等をするとダメージがあるかもしれません。
そこだけ注意するとよいかもしれませんが非常に気に入りました。
注文してよかったです！
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タイチで取り付け無料キャンペーンをやってたので装着してもらいました。
以前、バンディット1250にNAGバルブを装着した時は街乗りでも分かるほどエンブレが軽減されましたが、GSRは排気量の問題かT-REVを装着してもそれほどエンブレ軽減は体感できず。
峠で全開にすると加速フィールはかなり良くなってました（＾＾）。
マフラー交換以上に体感できるのでコスパは高いかと。
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5.0/5
レースにてケースを開け閉めする事が多く
純正のプラスネジではなめやすいので、こちらへ交換しました。
ヘキサゴンネジなので、トルクもかけやすく、なめる事はありません。
レース関係の方は殆ど使用していると思います。
ちなみに、ヘキサゴンは5ミリ用です。
参考になれば幸いです。
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5.0/5
GB250のRクランクケースガスケットが欠品になっていたため自作することに…ケースにインクを塗りガスケットに押し付ける→インクに沿ってカッターを入れていく→穴はポンチであける。以上意外に簡単でした。取り付ける前にオイルに浸すと再利用ができるようになりますよ。お試しあれ。
半年は経ちますがオイル漏れもなく使えてます。作ったほうが安い。
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5.0/5
他のメーカー様では、Oリングは純正をご用意下さい。と有りますが、セットでこの価格は、魅力的です。
次回も購入したいと、思います。
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5.0/5
リストから番号を調べなくても一度にそろうので楽チンです。価格も純正より安いし、うれしい。機能的には十分満足しています。お買い得と思います。
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5.0/5
フィルターの性能は普通だと思います。（違いがわかりません）
写真左上にあるカバー用の大きいOリングは、他社製品では付属していないことがあります。ユニオン産業の製品はOリングが付いてくるのでお得感があります。
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5.0/5
こんなに安くていいんでしょうか（笑）
スクーター用なので割り切った気持ちで購入し使用しておりますが、今のところまったくトラブルはありません。
本当にこの安さに感謝です！
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