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新車で購入したZX-14Rの初のオイル交換なのでそれに合わせてつけてみました。効果はまだわかりませんが今後長く乗るための投資として買ってつけてみました。次のオイル交換が楽しみです。
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5.0/5
専門的な難しい事は分かりませんが、
何の問題も無く、きっちり取り付け
出来ました。サイズも純正と同じです。
商品説明には、Oリングが付属していない。
との記載が有りましたが、ちゃんと付属
しています。別に用意しなくても大丈夫です。
Oリングは、うっかり用意し忘れる事が
有ったりしますが、助かりますね。
お勧めいたします。安心ですよ。
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5.0/5
何のトラブルもなく、安心して使用出来ます。実際にはこの商品より低価格の品もあるようですが、安心感を考慮してこの商品から変える気はありません。
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5.0/5
ボアが違うので一概には言えませんが、純正と比べて同じ物をバラで買うより安いです。
ただ、OHの時はピストンピンクリップは片側を外せば済むので1個で良いと思います。
1個にして価格を下げていただけるとありがたいです。
ピストンを交換する場合は、ピストンセットにクリップが2個付属になっていますから。
肝心の性能ですが、全く問題ありません。
圧縮漏れ、排気漏れ、2次エア、等は一切ありませんでした。
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5.0/5
キャップボルトなので、なめる心配が少なくて安心出来ます。次にケースを開ける時に威力を発揮すると思います。見た目も綺麗に見えてか買ってよかったと思います。
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5.0/5
純正と同じように使える。そして安いから助かります。ケースにもしっかりおさまりましたし、パッキンも密着していい感じです。補修パーツとしてとても良かったです。
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5.0/5
オイルフィルターに対してそこまで性能など求めていない為、値段でこの製品を購入しました。初めてこのメーカーを使用しましたが特に問題ありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
パッキンを毎回純正のものを注文して数年間隔で交換してましたが、これならパッキンがセットで自分で購入しなくて済みますし、ましてやこの価格は断然安いし、フィルター自体も折り目が純正より多いので効果が高いです。
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速いっ！他社の145ccは乗った事ないから比較出来ないけど
ヨシムラの125ccよりも断然にメッチャ速いしトルクがある
やっぱ排気量アップが簡単にパワーあがるね
これは買って良かった
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5.0/5
クラッチシューは当然消耗品ですが、
このクラッチシュー取付ボルトも使用期間が長いと摩耗で段がついてガタが発生、スプリングの折損につながるとのこと。
公式daijiro.netのメンテナンス情報です。
いざ整備で分解したときに気になったとして、予備があるとないとではやはり大違いなので1台分3こ買っておきました。
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