| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒色を選んだためパッと見は純正のキャップと区別がつきません。
純正のキャップに穴をあけるのが面倒くさかったためこちらを購入した私には、これはメリット。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普通にデコンプできて、特に問題ありません。
慣れれば暗い中でも使えるし、使用し始めて1年たちますが、錆等もなしです。
ワイヤー不使用なので切れてデコンプ出来ない、ということもありませんし、邪魔くさいワイヤーケーブルが1本減るのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】必須
バルブスプリングがへたり気味で純正買うならヨシムラ製を入れてみたかった。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
バルブスプリング自体のばね定数は意外と柔らかく、シムを利用して
セット長と合わせ使用するもの。
バルブスプリング強化のほうはさらさらする気がないので純正と同じ
様に組みました。
純正より柔らか目のばね+チタンリテーナーのおかげで低回転初期の回り方が
なめらかになったのは◎ですが、
回しすぎは注意が必要ですね。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
Engヘッドをばらす工具や技量があれば難しいことはありませんが
初心者程度の技量ではプロにお任せしたほうがいいです。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
ぽんと取り付けするだけでなく、ばね端のバリ取りとか
おさまりのいいところにセットするとか
ちょっとひと手間かけると耐久性も上がります。
?【期待外れだった点はありますか?】必須
ばね乗数が純正より柔らかいところは(いい意味で)
期待外れでうれしい誤算でした。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
なし!
?【比較した商品はありますか?】必須
なし!
?【その他】任意
このような商品に目を向ける方は
すでに相当マニアックなことをしてると思います。
そのような方への助言になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換を機に普段はあんまり見る事もないドレンボルトを交換しました。愛車はフルカウルのため外見上も全く見えないので本当に自分以外にはなかなか見てもらうこともないとは思いますが、見えない所のオシャレに結構気に入ってます。赤色をチョイスしたんですが、どこにドレンボルトがあるかも一目でわかるようになり実用的にも有りだと思います。質感もしっかりしててオイル漏れなんてこともないです。 あと、適応車種も細かく表示してくれてて助かりました。今回オイルもエレメントセットもウェビックで購入しましたが、プラスこの商品を購入して自己満足感のあるプチカスタムができて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ducatiの純正オイルフィルターと能力的には問題ないし、普通のメガネレンチでつけ外しができるので、重宝しています。しかもセカンダリーパーツで、Ducatiのオイルフィルターを販売しているのはK&Nだけ。その意味でも感謝しています。価格がちょっと高いのが玉に傷ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z1のボアアップで購入しました。有名メーカードレミコレクションのプロデュースにポイント10%バックキャンペーンでしたので即購入♪到着の品の確認も終わりましたがピストン形状も良く、バルブリセスもワイセコ社より広く取られつつ圧縮比も同等でしかもこの安価でZ1000のオーバーサイズまでカバー出来る大変良い品物だと思います。商品には満足していますのでまた次回ウェビックを利用させていただきます♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エレメントは色々有る中、こちらの商品はOリング付きでしたので購入しました。
取り付けにも問題無く、今後も購入したいと思います。
次回交換時期を記入できるシールも入っていていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】 純正品と比べてみて、実用性の高さで選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】 定期的にカムチェーンを心配する事がなくなりました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 しっかりバルブタイミングを狂わせなければ大丈夫です。私の場合には、うっかりセルを回してしまい、バルブタイミングを狂わせてしたい大変な目にあいました。
?【期待外れだった点はありますか?】 純正にこだわりがある人でなければ、デザインも気に入っていますし、性能も申し分ありませんでした。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 価格が思ったよりお高いので、もう少しリーズナブルですと助かります。
?【比較した商品はありますか?】 手動のチェーンテンショナーです。
?【その他】 純正にこだわりがなければ是非とも使ってみてください。なかなかの逸品ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カメラの分解用に、先曲がりラジオペンチの先端を削ったものを持っていましたので、Cリングプライヤーの代わりに使いました。(簡単に作れます)
Cリングは外す必要はありません。プライヤーでリングを挟み、緩めながらリングごと回すだけ。
ですが、文字盤は正面にできても、Cリングの向きが気になるという方は、やはり、外す必要があるのかな。私は気になりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ミスファイヤがひかえられて、クロスぎみの低速ギアでのコントロールがしやすくなりました。ノーマル状態だとエンブレがきつすぎて、加減しようとするとスロットルがドンつきで気持ち良く走れません。だだでさえ、モッサリ加速なのに開けられないとストレスですから、普通にエンブレで必要以上の失速でもうたまりません。とにかく普通のエンブレになりますから、取り付け直後に思わず突っ込み過ぎてしまいました。それくらい変わりますのでチャンとブレーキングしましょう、だめならブレーキパッドも良いものに変えることをおすすめします。
因みに私はデイトナ赤パッド使ってます。(減り早いですが、とても良いです。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )