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APE100をボアアップに伴い、一通りの補強の一環として組んだパーツです。カムへのオイル供給量アップ目的なので色など二の次ですが、やはり『ここ』だけは赤しかないっすよぉ。（ホンダ乗りには最早説明不要）って感じで完全にメーカーに気持ち見透かされ乗せられてる気がしないでもないですが、やっぱりメッチャかっこいいので買って良かったです。
＾＾
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純正フィルターを使ってきましたが、注文してくるまで時間が掛かるので、入手しやすい社外にしてみました。
キジマのフィルターはマグネット入り、さらにOリングも付いてくるので、即、交換作業が出来るのがいいですね。
マグネット入りなので、鉄粉除去にちょっと期待しています。
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5.0/5
旧カブ(70年代前半)への装着をしました。
キット製品上の問題ではなくて、バイクの年式の古さによる問題で取り付けにはクランクケース加工が必要で苦労をしましたが、何とか出来ました。
このキットは過去いくつも使っていますが、6v電装時代の古いモンキー等にはとても重宝します。
88ccキットに比べて75ccキットの方は、吸排気系などの変更をしなくてもそこそこバランスが取れますので、コスト重視のチューンナップには最適です。
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5.0/5
取り付けには多少こつ（？）がいりますが、取り付け前と後ではまるで違うバイクのように少なくなりました！
もともとひ弱なエンジンハンガーなだけに剛性の強化にもなりそう。
88オーバーのボアアップには必須のアイテムかとおもいます！
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5.0/5
うちのゲキ遅シャリー君をどうにかしたくて、買いました。
最初88ccと迷ったのですが、とりあえずの75cc(*^_^*)
期待通りの性能で満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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こんなちっこいパーツにウン万円も出すことにためらいを覚えるうえにインプレが良いものと悪いものと同数でしたが思い切って購入。取り付けて実感できたことはエンブレの低減、エンジンノイズの低減、振動の低減、極低速時のドンつきの低減、シフトが軽くなったこと。
装着前よりスムーズにエンジンが回っていることが実感できました。買ってよかったと心から思えます。
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5.0/5
特に取り替えたからって性能の変化は感じないです
まぁ普段通りってことで問題なし
ただ使い終わったフィルターって何ごみなんだろ
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5.0/5
手頃な価格で細部まで満足出来る質感！ワンポイントにお勧めです♪でも、取り付けに必要な30mmのソケットが無かったので、ウォーターポンププライヤーにウエス噛ませて締め込みました…
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SR400に取り付けました。
何もないような黒いオイルゲージとは違って目に付いていいアクセサリー感覚です。もちろん油温管理にも使えます。
あとオイルゲージのレベルと同じ場所に横線が入っているのでオイル量もわかるようになってます。
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5.0/5
バリオスのオイル交換時のついでに交換しました。作りは純正部品を見たことが無いため、よく分かりませんが不具合はありません。取付けも何も苦労はありませんでした。
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