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ほとんどのバイク用品店で取り扱ってるので手に入りやすいのが良いです。
だいたいオイル交換2回したら交換してます。
体感できる性能とか分かりませんが、純正品よりもよさげかな？
取り付けは交換するだけなんで、オイルフィルターカバー外せたら誰でもできます。
Dトラ＆KLXはフィルターを押すバネがあるんですが、それが非常に取り付けにくかったりします。
フィルター側の問題ではありませんが、なんか、バネを固定できる窪みみたいなんがあればさらに良いんですが。
バネの固定はグリスを接着剤代わりにしてます。
今後ともフィルターはこちらを使用し続けると思います。
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【Webikeモニター】
とっても親切！ O-リングまでセット
性能は分かりづらいですね。
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S1000RRは、相性が良い車両らしいが、T-REV取り付けた状態から、αシステムに変更したが、エンジンかけた瞬間に何か違う。
アイドリングが安定する。排気音が静か（エンジンノイズが減る為と思われる）。スピード70Kmで6速が使える（人による）。燃費が1.5割良くなった、（いつものワインディングコース200Kmが、リッター 13から15.5Kmが、16.5から17.5Kmになった、（暖かくなったからか？）給油は同じコースを三回ほど検証）
アクセルレスポンスは確実に良くなってるが、エンジン音（振動も）・排気音が静かになる為、パワーダウンしている気がする。
振動（エンジンのパルス感）が減っている為、コーナリングが変わる。
エンブレがかなり減る。（人によっては、欠点）
100Kmも走れば慣れてしまう。（感動が薄れる）
今年から、レースで使用禁止部品になった。
最近、全国のショップのイベントで、自分のバイクでの取り付け体験キャンペーンをやっているので試してみてはいかが、（αシステムもOKなのかな？）もちろん購入しなくてもOK
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 23本セット
￥8,030 (税込)
セール時に赤のボルトキットを購入しました。
アルミボルトのアルマイト仕上げで高級感もあります。
値段は少し高いですが、ドレスアップとしても大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ツマミ部分に脱落防止の穴加工がされてます。
色艶も良いですし見た目にも気に入ってます。
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以前から欲しかったパーツのひとつ。
エンジンO/H＋チューン中で始動はまだまだ先になりそうですが楽しみです。
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旧車にはフィンタイプの取り出し口がレトロ感がありやっぱ一番です。
お値段も手頃で大満足です。
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5.0/5
値段安いのに箱が洒落てて良いです。
フィルター自体も純正品と変わりなく問題なしです。
あと、ガスケット付きというのは珍しい。ちょっと得した気分。
それと箱の説明書きが親切です。一部誤植らしきもの有りますがご愛嬌。
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5.0/5
車体がブルーを基調にしているので、青いパーツを探していたらこれになりました。キックペダルなんてどれでも一緒・・・と思っていましたが、これ専用設計でエアクリーナーボックスと干渉することなく、絶妙な形状になっていることを取り付けて初めて知りました。キックペダルとしての機能は十分！この価格で実用的で目立つパーツ、なかなかありません
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5.0/5
購入して後悔しないと思います。
ビッグワンはエンジン自体が外観の要なのでちょっとしたポイントでも質感が上がって見栄えがします。
欠点はオイルレベルゲージが付いていないところと、
車載工具レベルじゃ到底いたずらされないよう締めることができないくらい大きい径のパーツだというくらいです。
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