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純正より安いので。漏れないのでOKです。
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ミッション組み換えの際ついでに交換しました。
せっかくなので強化チェーンへ。
説明書に調整の仕方も書いてあり親切ですね。
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PFP オイルフィルター
ベスラ品番：SF1005/NTB品番：HO1005
私は、エンジンオイル交換時(1回置き)にオイルフィルターを交換しています。
(初期のみ2連続)
一番最初は1ヶ月点検の時にHONDAさんがオイルを無料で交換してくれました。
オイルフィルターも交換したけど有料(630円)でした。
1回目：500KM(オイル及びオイルフィルター交換)
2回目：1000KM(オイル及びオイルフィルター交換)
3回目：4000KM(オイル交換のみ)
4回目：7000KM(オイル及びオイルフィルター交換)
5回目：11000KM(今回はオイル交換のみ予定)そろそろです。
1回目と2回目は交換したオイルが金属片でキラキラしていましたが、3回目
以降はオイルもオイルフィルターもキレイで特に汚れていませんでした。
(使用による劣化はしていると思われます。)
2回目以降はオイルもオイルフィルターも自分で交換していますので、お陰様で
割安です。
HONDAさんで整備してもらうと、G2オイル1.5L(油脂代)2283円 オイルフィルター
代630円 工賃2000円の合計4913円掛かります。
このPFP オイルフィルターも複数いっぺんに買いましたのでちょっと安くなったし
重宝しております。
皆さんもご自分のオートバイのエンジンオイルやオイルフィルターくらいはご自分
で交換されてはどうですか？
簡単ですし。とても割安ですよ。
総合評価：大満足の ★★★★★(星5つ)です。
オイルやオイルフィルター交換に便利な廃油ボックスがあると、より一層作業が
簡単になりますよ。
また、オイル汚れなどを取るにはパーツクリーナーがあると便利です。
必要なものはWeb!keさんで揃いますのでサイト内を検索して下さいね。
5000円以上の買い物で、送料無料はありがたいです。
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5.0/5
サーキット走行の準備（ワイヤーロック）するために購入。
純正のキャップに穴を開けてもよかったのですが、見栄えを考え購入に・・・
ワンポイントにもいいですね。
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交換サイクルの短い車種には嬉しいフィルター。作りも問題無さそう。この金額でこの作りなら満足。
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5.0/5
信頼出来るのでこのメーカーにしました。Oリングも附属していて親切です。
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5.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてマグネットオイルフィラーキャップを取り付けました。
機能性はまだ取り付けたばかりなので分かりませんが、期待しています。
あと、見た目はエンジンにゴールドのアクセントがピカ一だと思います！
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5.0/5
ネジ一本900円！
そしてどう考えてもあまり意味の無さそうなカスタム！
・・・悪くない。笑
軽いです。ワッシャは付属してないです。キレイです。磁石ついてます。
誰も気付かないでしょう！こんなにキレイな青なのに！
だがそこがイイ！
どうでもいいですが、ワイヤリング穴ついてるのでキーホルダーとして使えますね。
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5.0/5
スーパーカブカスタム50に取り付けました。仕様の面でいろいろ質問しましたが的確な回答を得て無事組み付ける事が出来ました。トルクが太くなり別物のエンジンになりました。プライマリースプロケットを1こま増やしたが最高速は65kmぐらいですが（メーターは60kmまでですが）ハイオクを使用しています。点火時期の変更をすると良くなるかも。あとは寿命の問題です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CD90エンジンに取り付けしました。
バックステップにOVERマフラー仕様ですので必需品です。
ペダルの取り付けはボルト1本ですがラバーの取り付けが大変でした
硬くてなかなか入りません。
潤滑油を着けてやりましたが駄目でした。
ラバーを柔らかくする為に鍋で煮ました。
湯を沸騰させて3分ほどで柔らかくなり簡単に取り付けできました
冷めてからは元の硬いラバーになり。
まったく動きません。
物は良いので、説明をちょっと加えて欲しいですね。
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