5.0/5
無いよりあった方が良い製品です。ヘタに強力な高価な物に手を出す前に一度付けて
実感してみる物良いと思います。
100kmでも実感できる程スラッジがありました。
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ドレスアップとノーマルは手で簡単に回せるので用心なのと、なにより質感が上がります。
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ST250(NJ4CA)に使いました。
オイル交換ぐらいは自分でと思い、やっています。
3回目のオイル交換で、そのときに同時にオイルフィルターも交換。
交換後に既に100kmは走行しましたが、特に問題は見当たらない模様です。
カバー側のOリングも付属していてコスパはいいと思います。
勿論、エンジン側のOリングも別途注文して交換したほうがベストなのは言うまでもありませんが。
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5.0/5
オイルフィラーキャップをワンポイントに見せるのにいいかと。
星型がなかなかにクールです。
Oリングも付属されているのでこれだけ買えばすぐに交換できます。
色も何種類かあるので、目移りしちゃいますw
自分はシンプルなシルバーを選びました(ホントは緑が良かったけど・・)
価格は他社のそれよりもちょっとしますが、デザイン、色の豊富さから見るとなかなかいい商品です。
シルバーなのでわかりませんが、色の付いてる奴は経年で色落ちするのかなとちょっと気になります・・・
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【Webikeモニター】
200kmほど慣らし運転をし、パワーバンドに入れてみるとなかなかの加速。
これにチャンバー&ビックキャブを組めばなおよし。
セッティングはMJ112・SJ40。エアークリーナー装着のノーマルマフラー。
これでも5-7000回転でもたつくので、MJ110くらいでちょうどよいのかも。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GB250初期型に使用しましたが、問題なしです。
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【Webikeモニター】
ファッションパーツに思われがちですが、工具が無いと開けることができないため、いたずら予防に効果的です。
もちろん見た目のアクセントにもなります。
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5.0/5
ずっと気になってた商品ですが、やっと購入しました!
カムチェーンの調整時期が一目でわかる優れものです!!
ただ取り付けの時、レンチのサイズが純正のカバーのものより大きい物が必要なので少し残念です。
それ以外は完璧!
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5.0/5
デイトナのボアアップキットが1年で焼きつき、でも全然普通に走れてましたが(笑)
あこがれのマロッシのキットを投入!いろいろトラブルがありコンロット、ベアリングなどフルオーバーホールなみに整備、先日ならしが終了。とりあえず工場跡地で
70キロまでスピードを出してみましたがとにかく回転フィールが軽い、トルクはデイトナの方がでてましたが、70キロまでなら段違いにいいです!!
サークリップの形状だけは?ですがいい商品です。
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