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エンジンパーツのインプレッション (全 5859 件中 5091 - 5100 件)

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YPFさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

モンキーのヘッドオーバーホール時に購入。
腰上、シリンダー周りのガスケット類とエギゾーストガスケット、ピストンのCクリップまでセットになっていてオーバーホール時にとても便利です。
また純正をセットで購入するよりも安く、買い漏らしなどもないため大変重宝します。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GB250用に購入しました。
Oリングの有無が心配でしたが、付属していました。
本体、Oリングともに問題のないクリアランスで組み付けでき満足です。
目に見えて劣化(汚れ)がわかるフィルターは、交換して気持ちがいい消耗品のひとつですね♪

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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しいたけさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CB400SF | APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

エイプ50から100エンジン載せ替え時に取り付け。

取り付けに関しては問題なく取り付けOK、装着後エンジンも普通にかかる。

キャブ、スプロケ、プラグまで付いてこの価格は安いと思う。

性能は100純正に乗った事がないので、変化は分からない。排気量が65ccUPしてるだけあって50の時に比べたらトテツもなく速い。

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投稿日付: 2012/12/25 20:02

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

走行距離の伸びたエンジンのリフレッシュには必需品の小物。
それが一揃いになってるんですから、便利ったらありゃしない!
不具合も今まで感じた事無いですし、2ストエンジンなので気楽にオーバーホールできちゃいます。
(あとは100均でガスケットリムーバー買ってくりゃOK!)

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投稿日付: 2012/12/25 20:02
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fukuzoさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
3つ入りなのでいちいち買い増しせずにいけます。
値段もお手ごろなので5、000円送料無料の帳尻あわせに使ってます(笑)
もちろん、品質は文句なしだと思います。

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投稿日付: 2012/12/25 20:02

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tkcさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

海外在住で、あまり出回っていないバイクに乗っています。
(YAMAHA FZ16)
なのでパーツも少なく手ごろな値段だし、
サイズが合いそうなので取りあえず買ってみましたが問題なく取り付けできました。
いたずらもされにくく、イメージUPになってかなり満足しています。
(色合いが、WEBの写真より少し濃い感じです)

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投稿日付: 2012/12/25 19:59

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tkcさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

海外在住で、あまり出回ってないバイクに乗ってます。
(YAMAHA FZ16)
ですので、パーツなどほとんどありませんがサイズも合いそうでしたし
手ごろな金額なので取りあえず買ってみました。
取り付けも簡単で問題なく出来ました。
性能は全くUPしませんが(笑)ドレスアップにはかなり目立つと思います。
(色合いがWEBの写真より濃い感じでした)

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投稿日付: 2012/12/25 19:59
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ぴーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

オイル交換の時には必ずいっしょに交換してます。信頼性、値段ともにいいですね。

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投稿日付: 2012/12/20 19:05

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タケさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

シリンダーヘッドのガスケットは、熱で固着し、綺麗にはがして再利用は出来ないのでこれと交換しています。

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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M。さん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

兎に角価格が安いですね!後は限定シルバーカバーがちょっと見た感じは純正?って見えそうで好きです。形状は好みですが、武川はクラッチケーブルの干渉でケースが傷付くらしいのでこちらに。2次側クラッチも5速ミッションも初でしたが、流石に走行は滑らかですね。クロスミッションなので変速による回転数の落ち込みがかなり少なくて、パワーバンドを外さずにシフトアップ出来ます。これはオススメです!

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投稿日付: 2012/12/18 11:53
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