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エンジンパーツのインプレッション (全 5855 件中 5161 - 5170 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

セット購入なので間違いが無い。

印象がガラリと変わる。

愛車にさらに愛着がわいた。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

金色が綺麗なので。

バイク磨きにも拍車がかかります。

本当にボルトが輝いてます。

オススメです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39

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アオさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1 )

5.0/5

★★★★★

純正の6ミリを長年使ってきましたが錆びも出てオイルを変える度に折れそうで不安でした。もっと早く変えればよかったです。フランジ側のねじ山も純正より長く扱いやすいです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
さすがPOSHさん、いい仕事してます。
金メッキも綺麗に乗ってますしいい感じです!
モンキー系のエンジンでしたら、クラッチ側、ジェネレーター側どちらも、このキットでドレスアップ出来るのでとてもコスパも高いと思います。
あとは金メッキのもちがどれくらいかですね。
今の所何も問題ないです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38

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ほふほふひふひへさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

1000kmに達したので交換しました。3000kmになったらまた購入します。

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投稿日付: 2012/10/01 13:37

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

以前使用していたデイトナの51mmφのシリンダー内に傷をつけてしまったので交換しました。

最近はオークションなどで、格安の輸入品が多く見受けられますが、この価格でこの品質なら、やはりキチンとした歴史と実績あるブランドのものをと思い、キタコのものを購入しました。
品質、価格とても満足です。
いまや88ccが主流ですが、耐久性を考えると、やはりスリーブ厚の厚い85ccがいいかと思います。


同社のSTDヘッド用のピストンキットと組み合わせ、DAX70ヘッドで使用していますが、非常にパワフルで満足してます。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38
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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

原付モンキーをボアアップすると同時に交換しました。

高回転までキレイに回る様になり、エンジンを回すのが楽しくなります。

左側がノーマル、右側がハイカム。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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タスクさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250 | NSR250R | DT200WR )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前RZ250R(3HM)につけていました。古いバイクなのでリフレッシュの意味でも付け替えてみました。価格は少し高いけど造りに関しては大変満足しています。まあ好き好きだと思うので写真をみて判断してやってください。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36

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ugandaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z650RS | R1300GS )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
生産中止なんですかね?
在庫を見ると「チュウシ」の文字がちらほらと…
セットもの、ジェネレーターカバーは在庫ゼロ。
ポイント側の在庫も残りわずかでした。
今回は予備品に購入しました。
安くて良いパーツと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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シルさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


装着も説明書があり親切で、比較的簡単に組めました。
で、実際に走ってみるとトルクもあり、最高です!!

乗るのが楽しくなってしまいます。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31
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