エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(525)| ウェビック

タケさん（インプレ投稿数： 27件 )

ライトボアアップ

5.0/5

★★★★★

ゴリラをボアアップしたくて、キットを色々検討しました。ノーマルから、少しだけパワーアップさせたい、同じメーカーの部品で統一したい、通勤で毎日使うので耐久性はなるべく落としたくないという思いから、このキットを購入しました。
取り付けは、サービスマニュアルや、モンキーカスタム本を参考にしました。（説明書はありますが、エンジンを車体から降ろしたところから始まります）
走りですが、街乗りには十分なパワーがあると思います。燃費もあまり落ちていませんし。組んでから、約300Km走りましたが、特に問題は無いです。

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投稿日付： 2012/06/21 16:21

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信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

入門用に

5.0/5

★★★★★

当時、人生で初めてエンジンを分解(腰上)したが、説明書が丁寧だったので無事に組み付ける事が出来た。
ハイカムがベアリング支持なのがいい。
パワーが上がるのでスプロケの同時交換が必須である。そうしないと一速が使い物にならない。
それからハイオクへのガソリン交換を忘れずに。

2月の寒い日に1日かかったが、エンジンを始動した時の喜びは今も覚えている。

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投稿日付： 2012/06/18 17:17

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PENSKE:ペンスケ

PENSKE:ペンスケ : 強化スタッドボルト

￥3,830 (税込)

じゃんくらいだーさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR110 | YZF-R1 | KSR110 )

ペンスケ強化スタッドボルト

5.0/5

★★★★★

今回、エンジンボアアップ＆O/Hのついでに購入しました。
値段の割にコイツはやってくれそうな感じがします。
純正スタッドと比べると別物です！
ネクトのスタッドがホントは欲しかったのですが、プライス的に手が出ませんでした。
で、白羽の矢が立ったのがペンスケでした。
正直、効果は分かりませんがボアアップトラブルが回避できるのであればとても優れた物だと思います！

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投稿日付： 2012/06/18 17:15

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じゃんくらいだーさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR110 | YZF-R1 | KSR110 )

SP武川 SPタケガワ:4速リターン式シフトドラムキット

5.0/5

★★★★★

エンジンO/Hに伴いついでに導入しました。
クイックシフトと一緒に組み込みましたが、なかなか良好です！
簡単に言いますと”普通になった！”です。
KSR乗りにしかわからないと思いますが、この“普通”が大事だと思います。

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投稿日付： 2012/06/18 17:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,029 (税込)

こばさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250X | NC700X | シグナスX )

【Webikeモニター】

5.0/5

★★★★★

取り付け問題なく出来ました。
付けたばっかりなので、性能面はまだよくわかりません

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投稿日付： 2012/06/18 17:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,293 (税込)

チョモランマさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：シグナスX | CB1300スーパーボルドール )

思い切ってキジマのフィルターを…

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

毎度、お世話になっている馴染みのバイク屋のオーナーに「フィルターを交換するならキジマのマグネット付きオイルフィルターがお勧めだ」と助言され、誘われるように購入。

装着はしてみたものの、イマイチ違いが分からず。次回のオイルフィルター交換時にどのくらいの鉄粉が付着しているか楽しみです。

因みに、98年式のゼファーχに装着させていただきました。

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投稿日付： 2012/06/14 14:50

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