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5.0/5
信頼できるブランドで楽に取り付けるこどができ満足でした。
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Webikeモニター
OVERさんのVMAXのパーツは、かっこええですね。
車体が引き締まる感じがします。
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5.0/5
ブラックのボディカラーにブルーのアクセントを増やしたいと思い、オイルフィラーキャップを探していたところ、安っぽい質感（色合い）の商品ばかり目に付きましたが、こちらの商品はすごく質感が高くて尚且つさりげないワンポイントになって大変満足しています。他社製品に比べて値段も少々高めですが、納得できるコストパフォーマンスです。
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5.0/5
Oリングも付いてるし純正品を外しそのまま交換でOKでした。
オーバーフローもしてませんし性能的には特に不満もありません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
オイルフィルターで取りきれない鉄粉等を集めてくれるので、安心感がありますね。
オイル交換後に、磁石部分に黒い砂鉄の様なものが付着しているのを見て、付けてて良かった！！と思いました。
耐費用効果は抜群？だと思います。
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5.0/5
XR100モタードにヘッドキット125ccを組みつけていましたがNSFには後発のType-Rを取付
標準のヘッドキット125ccと比べバルブシートカットやポートの加工がされており
オプションの軽量リテーナーやカムチェーンテンショナーアシストなどが付属しているので
ヘッドキット＋オプション購入＋ポート加工の手間を考えると、かなりお得なセット
ただ、できればH-BEAMクランクシャフトの採用など標準品との差別化が有った方が良かったかも
あと、外観上ではヘッドのブラインドカバーのアルマイト色が赤色に変わっているのが特徴ですが
NSFではカウルの中に有り見えないのが残念ですね
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5.0/5
ツーリングに行って、エイプにぶち抜かれたのでついつい熱くなって買ってしまいました。
取り付けは、特に難しいことも無く クランクを見た瞬間、思わずニンマリしてしまいました。
トルクフルになりましたが、それと共に振動もアップしてしまいましたが、仕方がないですね。上り坂で明らかに違います。
最初から 125にして置けば・・・・とも思いました。
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5.0/5
新車より使用の初代3AA BWSに組みました。マロッシのボアップキットはジャイロUPに使用して
よかったので今回はBWS用を購入。組み付けは問題なし。ノーマルキャブのジエット交換・パワーフィルターのみですが中低速のトルク＆加速アップ。とても乗りやすくなりました。異音も無く大変気に入っています。
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5.0/5
まだ取り付けたばっかりで効果はわかりませんが、少しエンジン音が静かになった気がします。あとは燃費などの効果に期待です！
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5.0/5
今まで純正品を使用してましたが、フィルター部よりオイル漏れが多発した為K＆Nの製品を使用してみました。
この商品はヘッド部分に17mmのナット状のモノが溶接しており、フィルターレンチ等を必要とせず、かつトルクレンチでの締め付けに適した商品だと思います。
やはり感だけの締め付けよりしっかりトルクレンチで締め付けると安心感が違いますね、おまけにナット部にはワイヤリング用の穴が開いているのでワイヤリングを施せば更に安心です。
さすがK＆Nですね、おすすめです。
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