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エンジンパーツのインプレッション (全 5859 件中 5361 - 5370 件)

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2010年式Z1000に取り付けました。サイズはΦ14でシム板は0.05ミリのものです。SHOP推薦サイズのものです。
購入動機は、WEBIKEの減圧バルブ特集のなかで、装着のメリットの6項目が通勤等オールマイティで使用している中でギクシャクしないフィーリングというのが気になり、ちょうどモニター対象であることと、ポイントが数千ポイントたまっていたので購入にふみきりました。
取り付けにあったては、DAYでできそうな感じでしたので自分で行いました。簡単に言えば、エアークリーナーBOX左下から下部につながるブローバイチューブに本品をつなげる作業ですが、かなりてこずりましたので、この作業については、整備日記でUPしたいと思います。
走行インプレですが、本品取り付け後のセル1発目の排気音は特に何も変化ないように思えました。軽く近所を流してみましたが、普通に乗っている分は、エンブレが弱くなった位しか感じられませんでした。
次に、いつもの峠コースへ行くと、エンブレがかなり弱くなったことからアクセルの開閉に伴うバイクの挙動変化も少なくなり、コーナリング時のアクセルの開閉からブレーキまでの流れがわかり易くなったと思います。簡単にいうと、エンジンフィーリングが2ストぽくなったと感じました。
個人的な考えですが、サーキットやスポーツ走行する方にはたまらなく楽しいと思います。4ストのエンジン音で2ストのフィーリングになったT-REVは、購入前は、ちょっと高いと感じた価格もここまでエンジンフィーリングが激変することを知ってしまうと、元々乗り易いZ1000ですが、このマニアックな乗り易さにニヤリと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/20 10:15
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ホンダ アペさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

この価格でハイカム、スプロケ、キャブがセットはお得です!
今はまだ組み付けたばかりなのでならしですが。
マフラーはRPMなんですが組み付け終わってからのレスポンスの
激変にびっくりしました!
ただビックキャブかPC18だと物足りないようにも思えますね。笑
購入して組み付けるなら同時に強化カムチェーンと強化オイルポンプ
も取り付けたほうがいいですね!
自分もすべて取り付けました!
あとはオイルクーラーの取り付け口もあるのが魅力の一つです!
大変満足しました!

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投稿日付: 2012/01/17 15:45
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眠り猫さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | XL883N SPORTSTER IRON | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

何気ない、ただの筒みたいだが、効果は絶大!
フレームからシリンダーヘッドに送られるオイルの流量と速度を増やし、
エンジンの性能を最大限に引き出すことができるらしいです。
実際にとりつけて走ってみたところ、それまでの走りが嘘みたいにエンジンがよく回る。加速もかなりアップするのが体感できるほど。いかにエンジンにとってオイルの存在が大切なのか理解できます。
とりつけは簡単ですが、純正のゴムホースだけでは長さが足りないので、ホースだけは別途注文した方がいいでしょう。数百円で買えます。
値段のわりに得られる感動も大きいので、充分お買い得ではないでしょうか。
もう手放せません!

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投稿日付: 2012/01/17 15:44
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MJ エムジェイさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: 748 )

5.0/5

★★★★★

Ducati純正フィルターも純正品にしては安くて良いのですがレンチが掛かりにくい為、いつも外すときに苦労します。K&Nは17mmのナットが頭についていますので(ワイヤーロック用の穴も!)、そんな苦労ともおさらばです。
オイル交換時はパッキンの交換とストレーナの清掃も忘れずに!

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投稿日付: 2012/01/11 15:48

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルと遜色なくで良い感じです。
フィルターの破れの為交換しました。

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投稿日付: 2012/01/10 13:59

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

オイルフィラーキャップの中でも安い部類に入るキジマのキャップ。

これまで純正で、特に目立つことも無かったオイルフィラーキャップだが、今回シルバーを取り入れることでエンジン部のアクセントが狙える。

アルミ製で軽量、仕上げも奇麗、なおかつ安価で特に汚点はない。
キャップ部のフィン形状もどこかしら放熱効果をもたらしそうだ。
うれしいことにOリングも付属している。

ただ、同時に購入した磁石を使ったアクセサリーに寄せてみると、軽微ではあるが、磁石に反応した。
アルミも磁石に影響されるのか・・・それとも・・・

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投稿日付: 2012/01/06 17:07

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

ガソリンの次に消耗しやすいオイルの交換。2回に1回はフィルターの交換が勧められている。

そんな頻度の高い出費を少しでも軽くせんとベスラのオイルフィルターを購入。
これまでK&Nの物を使用していたが、それとは数百円も値段が異なる。
しかし使用上は特に変わったこともなく、それでいてこちらの方が安いのであれば少し得した気分である。
Oリングは付属していない。

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投稿日付: 2012/01/06 17:07

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ざーすさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

5.0/5

★★★★★

ザンザス400に装着しました。適応表にはザンザスの表記はないですが、12mm×14mm×ピッチ1.5のドレンボルトサイズのバイクに使えるはずです。

カラーバリエーションの4種類と多く、ワイヤー穴、鉄粉取りのマグネット付きで945円はとてもお得なのではないでしょうか。

ドレンワッシャーが付属されていなかったのが惜しいところでした。またアルミ製なので締め付けトルクには要注意です。

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投稿日付: 2012/01/06 17:06

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いままさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

他のパーツとおそろいのブランドということでアントライオン製にしました。ワイヤーロック穴も開いていますのでサーキット走行などされる方には便利だと思います。質感もしっかりしていて満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:06

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寿甘さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

イタズラ防止目的とドレスアップねらいで今回はチタン色を購入しました。
写真と同じような色でよかったです。
締め付けは横から細いヘキサゴンレンチを通し締めました。
パッキンが付属していなかったので、純正の物を取り外して使用しています。
お高い商品ですが質感もよく値段相応の商品だと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:02
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