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5.0/5
ノーマルと遜色なくで良い感じです。
フィルターの破れの為交換しました。
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5.0/5
オイルフィラーキャップの中でも安い部類に入るキジマのキャップ。
これまで純正で、特に目立つことも無かったオイルフィラーキャップだが、今回シルバーを取り入れることでエンジン部のアクセントが狙える。
アルミ製で軽量、仕上げも奇麗、なおかつ安価で特に汚点はない。
キャップ部のフィン形状もどこかしら放熱効果をもたらしそうだ。
うれしいことにOリングも付属している。
ただ、同時に購入した磁石を使ったアクセサリーに寄せてみると、軽微ではあるが、磁石に反応した。
アルミも磁石に影響されるのか・・・それとも・・・
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5.0/5
ガソリンの次に消耗しやすいオイルの交換。2回に1回はフィルターの交換が勧められている。
そんな頻度の高い出費を少しでも軽くせんとベスラのオイルフィルターを購入。
これまでK＆Nの物を使用していたが、それとは数百円も値段が異なる。
しかし使用上は特に変わったこともなく、それでいてこちらの方が安いのであれば少し得した気分である。
Oリングは付属していない。
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5.0/5
ザンザス400に装着しました。適応表にはザンザスの表記はないですが、12mm×14mm×ピッチ1.5のドレンボルトサイズのバイクに使えるはずです。
カラーバリエーションの4種類と多く、ワイヤー穴、鉄粉取りのマグネット付きで945円はとてもお得なのではないでしょうか。
ドレンワッシャーが付属されていなかったのが惜しいところでした。またアルミ製なので締め付けトルクには要注意です。
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5.0/5
他のパーツとおそろいのブランドということでアントライオン製にしました。ワイヤーロック穴も開いていますのでサーキット走行などされる方には便利だと思います。質感もしっかりしていて満足しています。
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5.0/5
イタズラ防止目的とドレスアップねらいで今回はチタン色を購入しました。
写真と同じような色でよかったです。
締め付けは横から細いヘキサゴンレンチを通し締めました。
パッキンが付属していなかったので、純正の物を取り外して使用しています。
お高い商品ですが質感もよく値段相応の商品だと満足しています。
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5.0/5
TZR50Rのクラッチ交換の際に使用しました。やはりガスケットは新しいものに交換した方が良いと思いますし、商品の精度も問題なく買って良かったです。
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5.0/5
ボアアップキットの補修品です。腰上を開けた際に交換しました。部品単体で手に入るのはデイトナだけだと思うので、大変重宝しています。
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5.0/5
ボアアップキットの補修品です。腰上を開けた際に交換しました。それほど頻度が高いわけではありませんが、部品単体で手に入るのは良いことですね。
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NAG racing service:ナグレーシングサービス
NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ 可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
￥35,700 (税込)
5.0/5
今まで内圧コントロールバルブはNAG製のナチュラル仕様、レース仕様、または他社のリードバルブ式のもの、色々装着してみたり試してみたりしましたが、このSuperb（シュパーブ）タイプは、内圧バルブの決定版と言っても過言でないほど格の違いを感じました。レスポンスの向上ということが内圧バルブの効果としてよく聞かれますが、「はじける」としか表現のしようがない素晴らしく気持ち良いレスポンスが体感できました。スプリングが内蔵されていて、それが効果を生んでいるのかもしれません。もうSuperbタイプ以外、内圧コントロールバルブは付けたくない程、大変気に入りました。超オススメです！！
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