5.0/5
耐久性重視で購入しました。
取付もスムーズにでき、必要なパーツがセットになっているため、とてもお得でした。
キャブとハイカムは、様子を見て取り換える予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマル時に付いている黒いバルブを抜いて交換するだけで、10分ほどで取り付け完了。
エキパイの隙間からT-REVを手で入れ、六角レンチで固定します。
この簡単な取り付けに対し、効果は抜群です!
特に低速時1000~1500回転時の安定性がずば抜けて実感できます。ガクンガクンとなる不安がないのはいいですね☆
DUCATIで街乗りも考えているなら、これは必需品☆
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5.0/5
【2012オイルインプレ】
CB400SF NC31に使用。
自分の車体が赤色なので、フィルターも赤を探してると発見!
性能は全く普通のフィルターと変わらないです。ですが、フィルターの色が変わるだけで雰囲気もガラリと変わったので大満足。
値段もあまり変わらないので、お勧めします。
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5.0/5
CB400SF NC31に使用。
純正キャップだと物足りなかったので購入。
性能が良くなるとかではなく、ホントに見た目だけパーツ。少し高い気もしますが、見た目も凄く良くなるので満足。
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5.0/5
見違えるほどの加速になりました。スタートでは車に負けません。
今じゃ、80キロ超なんて当たり前です。このキットはもの凄くお得だと思います。組み上げはバルブスプリングコンプレッサーがないと出来ません。ご注意を。
ナンバーも申請すること。
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5.0/5
【Webikeモニター】
25枚まとめて買えるのは、オイル交換スパンを短くしている者としては大変ありがたい。ホムセンや用品店で、100円未満の商品を1個だけ買うとかはやっぱり面倒です。ってことで★5つ。
ドレンワッシャーとしては、特筆するべき部分は残念ながらありません。言い換えると、悪いところはありませんってことですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルドレンボルトに穴をあけるのが面倒に感じたので、初めからワイヤーを通す穴が開いている当製品を購入しました。
ノーマルドレンボルトに穴をあけるのは、面倒くさいので通常一つしか穴を開けませんが、当製品は3か所の穴があるので、締め付け時に穴の位置が変わっても安心です。
公道でも、自分はオイル漏れをしないという心構えとして、もしくはワイヤーロックしているオレかっこいいという中二心をくすぐるアイテムとしても、装着しておきたい部品です。
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5.0/5
XR250R(ME06)にて使用。
Oリング付属でお手頃価格オヌヌメです。
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5.0/5
純正品と変わらないので使い易いです。
今までにも何度か使用してますが、性能も問題ありません。
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5.0/5
【webikeモニター】
ホーネット250用に購入しました。購入の決め手は、セールで安くなっていたことと、Oリングが付属していること。
まだ雪があり乗れないので、オイルとフィルター交換のみ行いました。今まで、デイトナのフィルターを使っていましたが、アイドリングだけでは特に変化は実感できませんでした。距離を走った時のシフトチェンジが多少変わるかもしれませんが・・・。
消耗品ですので、この価格だと非常にありがたいです。
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