エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(545)| ウェビック

mosさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： SS1000 )

オイルフィルター

5.0/5

★★★★★

これ、声を大にして言います！　ウェビックさ~ん、このフィルター、CB1100(2010年型)にも使えますよ~！！！　ちなみにメーカーのホームページでは、CB1100に使えます、とあります。「CB1300に使えるんだから、CB1100に使えて当然だろ！そのくらい自分で判断しろ！」などと言わずに、これ、CB1100にも使えるよ！と記載していただけると、私のように迷える子羊にならずにすみますので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/25 18:24

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べ~やんさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

オイルフィラーキャップ

5.0/5

★★★★★

これはさりげないドレスアップに最適です。値段もお手頃で他社のオイルキャップと同じ値段でこのデザインだったら絶対に買いです。
アントライオン製なので商品の塗装や材質もしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/22 11:50

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

オイルフィラーキャップ

5.0/5

★★★★★

黒い車体にゴールドのキャップを選択。
問題なく使えていますし、かなりかっこいいです！！
安いとは言えない値段ですが、そこまで高いわけでもないので、気になったら買ってみても損しないです。

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投稿日付： 2011/07/21 19:47

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパーDRAGビッグボアキット(スチールシリンダー)原付一種用

￥13,400 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] | ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

スーパーDRAGビッグボアキット（スチールシリンダー）原付一種用

5.0/5

★★★★★

ライブディオに着けました。
デイトナの説明書はとても詳しく書いてあり初めてでしたが、問題なく組めました。
慣らし運転もしっかりと行い当たりの強い所はばらしてペーパー掛けもしっかりとやった方がよいと思います。
最初は濃い目からメインジェットを調整し95がちょうどよく、ニードルは純正よりクリップの位置を変え濃くしました。
駆動系のセッティングはとても大変でした。
トップスピードは余裕で3ケタ行きました。(公道ではないですよ）
ボアアップすると熱がつらいのでアクセル全開は長い時間やらない方が良いです。

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投稿日付： 2011/07/11 15:25

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : オイルフィラーキャップ

￥2,057 (税込)

takatakaさん（インプレ投稿数： 207件 / Myバイク：リード125 | CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

オイルフィラーキャップ

5.0/5

★★★★★

CB1100に取付ました。
ほぼ自己満足の世界になりますが
ワンポイントとしてアピールの高い部品と思います。
値段も手頃で衝動買いにいい商品です。(笑)

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投稿日付： 2011/07/08 14:28

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北総人さん（インプレ投稿数： 54件 )

エンジンヘッドアクセスカバー

5.0/5

★★★★★

ドレスアップと機能重視の両面で購入しました。
走行で発生する風を利用してエンジンを自然通風によって冷却します。
ボディーカラーに合ったものが入手できて満足ですが、エンジン冷却への貢献度はそこそこといった感じでしょうか。純正カバーの密閉状態よりはエンジンに優しいと思いますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/08 14:28

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salaryさん（インプレ投稿数： 6件 )

88cc LIGHT ボアアップキット

5.0/5

★★★★★

YB-1 Fourに取り付けました。
作業は知識のある友人に行ってもらったので作業面では何も言えないのですが、トルクは「流石90cc」という感じですね。

いつも30キロくらいしか出なかった坂道も、60キロ近くでグングンと登って行きます。トルクが増えたことによって低速域での扱いやすさが格段に向上しました。とても面白いバイクになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/04 13:58

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